Yozma IN 10: la moto elettrica da 2.000 euro per l'off road
L'azienda americana Yzoma porta in Europa due dirt bike elettriche pensate per l’off-road. La IN 10 Pro, modello di punta, offre 5,5 kW di potenza, 220 Nm di coppia e fino a 96 km di autonomia
La gamma elettrica Yozma si prepara a sbarcare in Europa con due modelli destinati principalmente all’utilizzo fuoristrada: la IN 10 e la più evoluta IN 10 Pro. Si tratta di moto compatte, pensate per affrontare sentieri o mulattiere scassate.
220 Nm di coppia, 96 k di autonomia
La versione Pro è quella con le caratteristiche più interessanti. Il motore elettrico può raggiungere una potenza di picco di 5,5 kW, mentre il picco di coppia dichiarato arriva a 220 Nm. L’alimentazione è affidata a una batteria agli ioni di litio da 60 V e 27 Ah, con un’autonomia dichiarata fino a 96 km. Il dato, come specifica Yozma, dipende da peso del pilota, dalla tipologia di terreno che si percorre, dalla temperatura e dalla modalità di utilizzo. Per una ricarica completa servono circa 6-7 ore.
Forcella a steli rovesciati, cerchi di 17-14"
La ciclistica prevede una forcella a steli rovesciati e un ammortizzatore posteriore, mentre l’impianto frenante utilizza freni idraulici con un disco per ruota. La IN 10 Pro si distingue inoltre per le ruote di maggior diametro, di 17 pollici l’anteriore e 14 la posteriore, contro le 14 e 12 pollici della IN 10 standard. Cresce anche la capacità di carico, che passa dai 120 kg della IN 10 ai 150 kg della Pro. La Yozma IN 10 Pro è lunga 168 cm, ha un interasse di 114 cm e una sella a soli 78 cm da terra, il che la rende adatta a piloti di tutte le stature. La dotazione comprende anche un display LCD, retromarcia e luce di stop a LED. Il telaio è realizzato in acciaio ad alto tenore di carbonio e la trasmissione finale è a catena. La IN 10 utilizza invece una batteria da 48 V e 23,4 Ah, dichiara 146 Nm di coppia, un’autonomia di 85 km e una portata massima di 120 kg.
Arriveranno in Italia?
In foto la Yzoma IN 10
Al momento il processo di omologazione europea è ancora in corso e dovremo quindi aspettare alcuni mesi prima che possano circolare su strada. In Italia non sappiamo ancora se questi veicoli arriveranno, ma in Germania la IN 10 Pro è giù in vendita a 2.199 euro.
Foto e immagini
