Yamaha al lavoro sulla scalata automatica

Yamaha ha brevettato un innovativo sistema in grado di dialogare con il cruise control adattivo, che in caso di frenata interverrebbe sulla gestione del cambio scalando le marce in modo automatico.  Un contribuito cruciale allo sviluppo di questo nuovo sistema arriva dalla tecnologia Y-AMT, ovvero il cambio automatico robotizzato di Yamaha che ha fatto il suo debutto due anni fa sulla naked MT-09 estendendosi poi a gran parte della gamma stradale del brand. Questa tecnologia adotta infatti due attuatori elettromeccanici che agiscono su cambio e frizione secondo input demandati dalla centralina di controllo, la quale si basa su diversi parametri della guida: velocità, percentuale di apertura del gas, accelerazione, frenata e angolo di inclinazione della moto.

Un aiuto al cruise control

L’ultima applicazione brevettata da Yamaha si prevede la sinergia di parte di questo sistema con il cruise control adattivo, in grado di regolare la velocità in relazione alla distanza con il veicolo di fronte. Fino ad ora il cruise control adattivo interveniva solo sull’iniezione e sulla frenata, demandando al pilota gestione del cambio di rapporto qualora il motore scendesse eccessivamente di giri. Nello specifico, Il sistema brevettato da Yamaha apre e chiude la frizione in modo autonomo avvalendosi di un attuatore elettromeccanico del tutto simile a quello utilizzato sulla trasmissione Y-AMT, mentre la centralina calcola il rapporto ottimale del cambio in base alla velocità rilevata dal radar e al regime di giri del motore. 

Image

Non è ancora specificato su quale tipologia di modelli verrà applicata questa tecnologia, ma con tutta probabilità sarà la crossover Tracer 9 GT+ dato che è l’unico modello dotato di radar anteriore e posteriore.