Wottan GT2C 300, a EICMA con la pedana piatta
Debutta a EICMA 2026 una nuova versione dello scooter GT di Wottan, caratterizzata dalla comoda pedana piatta. Ecco come è fatto
Tra le novità esposte da Wottan a EICMA 2026 c'è anche una nuova versione del GT2 la GT2C, pensata per chi cerca uno scooter comodo per la città senza rinunciare all'aspetto sportivo. La novità più importante è la pedana completamente piatta, senza il tunnel centrale che caratterizza il modello già in commercio. Una soluzione che rende più facile salire e scendere e permette di sfruttare meglio lo spazio a disposizione dei piedi.
Sportivo ma pratico
Il nuovo GT2C ha un aspetto grintoso, con uno scudo dalle linee spigolose, gruppi ottici a LED sottili e un parabrezza fumé che promette una buona protezione aerodinamica. La sella è ampia, sviluppata su due livelli e dotata di cuciture a vista. Dietro ci sono le maniglie per il passeggero e un robusto portapacchi.
La pedana piatta è naturalmente l'elemento più interessante: nonostante la carrozzeria voluminosa e l'impostazione da scooter sportivo, lo spazio per i piedi è libero e regolare, una caratteristica particolarmente apprezzabile nell'utilizzo quotidiano. La dotazione comprende inoltre una strumentazione digitale, il sistema di avviamento senza chiave e un pratico vano nel retroscudo.
Motore e ciclistica
Il GT2C è disponibile in versione 300 con un monocilindrico quattro tempi da 278 cm³, raffreddato a liquido, distribuzione a quattro valvole e iniezione elettronica Bosch. La potenza è di 26,5 CV a 8.250 giri, con una coppia massima di 24,6 Nm a 6.250 giri. Disponibile la versione 125 che si può guidare anche con patente B.
La ciclistica prevede un telaio in acciaio, una forcella telescopica con steli da 37 mm e due ammortizzatori posteriori. Le ruote sono da 15 pollici davanti e 14 dietro, mentre i freni utilizzano dischi rispettivamente da 260 e 240 mm, assistiti dall'ABS. Non manca il controllo di trazione.
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