Royal Enfield Guerrilla 450 APEX 2026: più cattiva ma costa uguale
La nuova versione della Guerrilla ha una posizione più caricata sull'anteriore, gomme Vredestein e livree aggressive
Due traguardi, una moto
Centoventacinque anni di storia e 125.000 motociclette costruite sulla piattaforma Sherpa: Royal Enfield ha scelto questo doppio anniversario per presentare la Guerrilla 450 APEX, variante più sportiva della naked indiana (qui la nostra prova) che ha convinto il mercato europeo sin dal suo debutto nel 2024. Non è una moto nuova, ma una versione con il carattere un po' più pepato, quel tanto che basta per chi vuole sentirsi meno turista e più pendolare agguerrito.
La chiave di tutto è la posizione di guida. Il manubrio in alluminio è stato ribassato e riposizionato, così il peso del pilota si sposta sull'avantreno, con il busto più proteso rispetto alla versione standard. Non è una posizione da pista, ovviamente, ma basta per cambiare il feeling: l'anteriore si sente di più e i cambi di direzione, sulla carta almeno, risulteranno più rapidi. Sotto non cambia nulla: il monocilindrico Sherpa da 452 cm³ raffreddato a liquido eroga sempre 40 CV e 40 Nm.
Gomme, colorazioni e un tocco di Muay Thai
L'altra novità concreta sono le gomme. Le Vredestein Centauro ST da 17" prendono il posto delle coperture precedenti, hanno un profilo più stradale e, secondo la casa, un grip migliorato sul bagnato. Le modalità Street e Sport vengono affinate e da ora la moto "ricorda" quella selezionata dopo ogni spegnimento. Il TFT circolare Tripper Dash da 4 pollici con navigazione Google Maps e connettività smartphone è confermato su tutta la gamma.
Sul fronte estetico arrivano le livree APEX Red e APEX Black, che si affiancano alle già disponibili Twilight Blue e Shadow Ash, con coprisella sagomato e cupolino anteriore in tinta a completare il look. Assiema alla Apex, Royal Enfield ha presentato una collaborazione con Fairtex, marchio thailandese specializzato in materiali tecnici per sport da combattimento, nello specifico per la Muay Thai: il risultato è una versione speciale della APEX nei colori della partnership, più una linea co-branded con guanti da boxe e pantaloncini da allenamento. L'abbinamento moto-sport da combattimento è insolito, ma lei, va detto, no si chiama Guerrilla per caso.
Tutte e quattro le varianti sono disponibili in Europa da questo mese al prezzo di 5.490 euro, praticamente lo stesso della Guerrilla attuale.
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