Radian EXR, la moto elettrica fa il pieno in 30 secondi con lo swap
L'olandese EXR è la prima enduro elettrica con batterie sostituibili in 30 secondi. Basterà per convincere gli appassionati del tassello?
Le moto elettriche non hanno ancora convinto gli appassionati, ma, a sorpresa, il settore del fuoristrada è quello più promettente, lo dimostrano i successi di Stark Future con le Varg. Ci credo molto anche la startup olandese Radian che ha svelato la nuova Radian EXR, primo e attualmente unico modello nel segmento delle enduro elettriche ad alte prestazioni dotato di batteria rimovibile.
Pronta l'anno prossimo
Il debutto commerciale non è previsto a breve; si parla di fine 2027, un tempo in cui i ragazzi di Radian proporranno, almeno su carta, soluzioni tecniche pensate per migliorare nettamente l'autonomia e la rapidità di ricarica, aspetti fondamentali in ambito agonistico.
La soluzione più interessanti riguarda il sistema “InfiniPack”, che consente di sostituire la batteria in meno di 30 secondi e senza attrezzi. La EXR sarà disponibile con due batterie differenti. La versione Endurance da 8,6 kWh porta il peso dichiarato a 125 kg, mentre la Sprint da 5,8 kWh riduce il valore a 113 kg. Secondo Radian, il motore eroga 70 CV e ben 1.060 Nm di coppia alla ruota posteriore. Numeri importanti, anche se inferiori ai 80 CV dichiarati dalla Stark Varg EX Alpha, che resta attualmente il riferimento in termini di potenza in questo segmento.
L’azienda dichiara inoltre un’autonomia compresa tra 60 e 115 km in fuoristrada con un utilizzo intensivo, oppure da una ad addirittura sette ore in relazione allo stile di guida. Valori che dovranno essere verificati nella pratica, considerando che l’autonomia reale continua a rappresentare uno dei temi più discussi anche tra gli utilizzatori delle attuali moto elettriche da enduro.
Come molte concorrenti di ultima generazione, anche la EXR rinuncia completamente al cambio tradizionale. Il motore raggiunge i 14.000 giri/min ed è gestibile tramite app per smartphone, attraverso la quale il pilota può personalizzare risposta dell’acceleratore ed erogazione della potenza in base al terreno e al tipo di utilizzo.
Sul fronte ciclistico, Radian punta su componentistica di qualità: telaio interamente in alluminio con funzione di raffreddamento integrata, sospensioni KYB e impianto frenante Brembo. Le versioni Founders Edition aggiungono inoltre ruote Haan con cerchi Excel A60. Tra gli elementi più originali figura anche un sistema di stivaggio integrato nel telaietto posteriore, pensato per trasportare utensili, ricambi o persino un caricabatterie senza dover utilizzare uno zaino. Radian ha inoltre annunciato la disponibilità di file per la stampa 3D dedicati agli inserti portaoggetti personalizzati.
Il prezzo di partenza annunciato è di 14.450 euro. Le prime consegne sono previste tra Paesi Bassi, Belgio e Germania dalla fine del 2027, con successiva espansione nel resto d’Europa.
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