Quando Cina e Italia fanno squadra: la bellissima QJ Motor Equus 600 V4
Motore V4 da 600 cm³, forme firmate da uno studio italiano con un cognome pesante e un prezzo d'attacco. Ecco la ricetta di un successo annunciato
Un nome, una garanzia
"Equus", in latino, vuol dire cavallo. E di classe ed eleganza equina questa café racer di QJ Motor ne ha da vendere, almeno a giudicare dall'aspetto. Ma c'è un dettaglio del progetto che ha subito catturato l'attenzione: le forme della Equus 600 V4 portano la firma di C-Creative, lo studio fondato da Giovanni Castiglioni — figlio di Claudio che, tra gli anni Novantae Duemila, aveva salvato MV Agusta firmando F4 e Brutale e rilanciato la Ducati con la 916...
Il risultato, sul piano estetico, è una café racer dalle linee tese e pulite: profilo basso, codino corto, portatarga integrato nel forcellone a linea bassa. Il telaio è in alluminio e fa da elemento portante insieme al motore — soluzione non banale per una moto di questa fascia. Davanti c'è una forcella rovesciata, i cerchi sono a raggi tubeless. Il peso non è stato dichiarato ufficialmente, ma considerando che la SRV 600 V — la sorella cruiser con lo stesso motore — tocca i 219 kg, l'obiettivo dichiarato di restare sotto i 200 kg sulla Equus sembra ambizioso quanto raggiungibile.
Il motore, e l'asse Qianjiang-Italia
Vine direttamente dalla Cina il motore e lascia stupiti, un V4 a 90° già noto: è lo stesso montato sulla SRV 600 V. Raffreddamento a liquido, distribuzione DOHC a 16 valvole, 600 cm³, 68 CV a 10.500 giri/min e 54 Nm di coppia a 8.000 giri/min. Il cambio è a sei marce, la velocità massima dichiarata supera i 180 km/h. Nessun altra rivale della categoria può vantare un'architettura simile.
Vale la pena ricordare che QJMotor è il brand motociclistico del gruppo Qianjiang — lo stesso che controlla anche Benelli — e che negli ultimi anni ha dimostrato una crescente maturità progettuale: la formula "ingegneria cinese, design italiano" ha già dato risultati concreti in più di un'occasione nel settore. La Equus 600 V4 è un altro capitolo di questa storia. Sul fronte commerciale, QJMotor con la Equus punta a tenersi sotto i 10.000 euro e se questi dati i numeri verranno confermati, sarà una proposta difficile da ignorare.
Foto e immagini
- Accedi o registrati per commentare
- Accedi o registrati per commentare