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Quando Cina e Italia fanno squadra: la bellissima QJ Motor Equus 600 V4

Motore V4 da 600 cm³, forme firmate da uno studio italiano con un cognome pesante e un prezzo d'attacco. Ecco la ricetta di un successo annunciato

Un nome, una garanzia

"Equus", in latino, vuol dire cavallo. E di classe ed eleganza equina questa café racer di QJ Motor ne ha da vendere, almeno a giudicare dall'aspetto. Ma c'è un dettaglio del progetto che ha subito catturato l'attenzione: le forme della Equus 600 V4 portano la firma di C-Creative, lo studio fondato da Giovanni Castiglioni — figlio di Claudio che, tra gli anni Novantae Duemila, aveva salvato MV Agusta firmando F4 e Brutale e rilanciato la Ducati con la 916...
Il risultato, sul piano estetico, è una café racer dalle linee tese e pulite: profilo basso, codino corto, portatarga integrato nel forcellone a linea bassa. Il telaio è in alluminio e fa da elemento portante insieme al motore — soluzione non banale per una moto di questa fascia. Davanti c'è una forcella rovesciata, i cerchi sono a raggi tubeless. Il peso non è stato dichiarato ufficialmente, ma considerando che la SRV 600 V — la sorella cruiser con lo stesso motore — tocca i 219 kg, l'obiettivo dichiarato di restare sotto i 200 kg sulla Equus sembra ambizioso quanto raggiungibile.

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Il motore, e l'asse Qianjiang-Italia

Vine direttamente dalla Cina il motore  e lascia stupiti, un V4 a 90° già noto: è lo stesso montato sulla SRV 600 V. Raffreddamento a liquido, distribuzione DOHC a 16 valvole, 600 cm³, 68 CV a 10.500 giri/min e 54 Nm di coppia a 8.000 giri/min. Il cambio è a sei marce, la velocità massima dichiarata supera i 180 km/h. Nessun altra rivale della categoria può vantare un'architettura simile.
Vale la pena ricordare che QJMotor è il brand motociclistico del gruppo Qianjiang — lo stesso che controlla anche Benelli — e che negli ultimi anni ha dimostrato una crescente maturità progettuale: la formula "ingegneria cinese, design italiano" ha già dato risultati concreti in più di un'occasione nel settore. La Equus 600 V4 è un altro capitolo di questa storia. Sul fronte commerciale, QJMotor con la Equus punta a tenersi sotto i 10.000 euro e se questi dati i numeri verranno confermati, sarà una proposta difficile da ignorare.

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bibendus
Lun, 06/04/2026 - 10:42
fino ad oggi ho pensato alle cinesi come delle scopiazzature senz'anima, che magari vanno anche benino, ma mai me ne sarei messa una sotto le chiappe. questa è la prima per cui venderei la mia Ducati. da quando l'ho vista dal vivo all'Eicma aspetto solo di sapere quando sarà in vendita, sperando che l'industrializzazione di questa meraviglia non cambi neanche una vite...
Ottavonano-IETTALO
Lun, 06/04/2026 - 22:37
La bellissima, mi sembra una parola eccessiva… propongo il mese della prevenzione (Ottobre) un visita oculistica….