Kawasaki Versys 650, nuovo look tra carenature e sospensioni, scheda tecnica
Diverse le novità per la nuova Versys 650: la casa di Akashi ha deciso di modificarne il frontale, rendendolo più simile a quello dei prodotti sportivi, ma ci sono anche da annoverare novità legate alle sospensioni, all'impianto frenante e alla capacità del serbatoio
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Succulenti novità
A Intermot Kawasaki ha presentato la nuova versione della Kawasaki Versys 650 che, per il 2015, sfoggia linee estetiche che la fanno assomigliare ancora di più alle sportive della casa di Akashi. La particolarità di questa nuova versione è la parte frontale che ha il gruppo ottico doppio, con linee tese e aggressive che la differenziano in maniera netta dal modello precedente. Il motore è invece rimasto invariato: la stessa unità bicilindrica da 649 cm3 caratterizzata da una buona curva di coppia e un’erogazione facile e regolare. Migliorata la spinta agli alti e i consumi. Riviste anche le sospensioni: la forcella ha funzioni separate e ora è regolabile mentre il mono permette la regolazione del precarico. Riviste anche le pinze freno anteriori e il disco posteriore, ora più grande. Per aumentare l’autonomia complessiva si è lavorato anche sul serbatoio portando la capienza da 19 a 21 litri. Tanti gli accessori disponibili, dalle borse la terali e il top-case, fino la parabrezza maggiorato e regolabile. Non ancora comunicato il prezzo, la Versys dovrebbe essere disponibile già dalle prime settimane del prossimo anno.
A Intermot Kawasaki ha presentato la nuova versione della Kawasaki Versys 650 che, per il 2015, sfoggia linee estetiche che la fanno assomigliare ancora di più alle sportive della casa di Akashi. La particolarità di questa nuova versione è la parte frontale che ha il gruppo ottico doppio, con linee tese e aggressive che la differenziano in maniera netta dal modello precedente. Il motore è invece rimasto invariato: la stessa unità bicilindrica da 649 cm3 caratterizzata da una buona curva di coppia e un’erogazione facile e regolare. Migliorata la spinta agli alti e i consumi. Riviste anche le sospensioni: la forcella ha funzioni separate e ora è regolabile mentre il mono permette la regolazione del precarico. Riviste anche le pinze freno anteriori e il disco posteriore, ora più grande. Per aumentare l’autonomia complessiva si è lavorato anche sul serbatoio portando la capienza da 19 a 21 litri. Tanti gli accessori disponibili, dalle borse la terali e il top-case, fino la parabrezza maggiorato e regolabile. Non ancora comunicato il prezzo, la Versys dovrebbe essere disponibile già dalle prime settimane del prossimo anno.
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