Harley-Davidson Sprint 2027, arriva e costerà poco
Il nuovo CEO della Casa di Milwaukee annuncia un nuovo modello che sfrutterà la piattaforma 440 nata dalla partnership con Hero Motocorp
In occasione della presentazione della trimestrale e del nuovo piano industriale battezzato "Back to the Bricks", il nuovo CEO di Harley-Davidson Artie Starrs punta sul fronte del rilancio e lo fa guardando al proprio DNA. Entro il 2027 infatti tornerà nei listini la mitica Sportster, modello più richiesto dai concessionari mondiali, e al suo fianco arriverà anche la Sprint.
Stessa piattaforma, stile differente
Il progetto non nasce da zero. La moto sarà infatti basata sulla piattaforma 440 sviluppata insieme a Hero MotoCorp, una collaborazione strategica che ha già dato vita ai modelli X440 e X440T, disponibili nei mercati orientali. La Sprint 440, annunciata inizialmente nell’agosto 2025 dall’ex CEO Jochen Zeitz, rappresenta però qualcosa di diverso: una proposta più fedele allo stile classico Harley-Davidson. Il primo schizzo diffuso dall’azienda (qui sotto) non lascia molti dubbi. Linea lunga e bassa e un’impostazione generale pensata per chi cerca una guida rilassata. In altro potete vedere una nostra interpretazione di come potrebbe essere.
Il telaio principale resta a traliccio, ma il telaietto posteriore appare più ribassato, contribuendo a un assetto visivamente più compatto e filante. I dettagli stilistici confermano la direzione intrapresa: manubrio alto, serbatoio a goccia, parafango posteriore accorciato e una sella bassa con design a gradini. Anche la ciclistica è orientata al comfort, con un angolo del cannotto di sterzo meno estremo, pensato per donare alla moto maggior guidabilità.
La prima in Europa
Il motore sarà lo stesso monocilindrico di 440 cm³ già visto sugli altri modelli della piattaforma; un’unità raffreddata ad olio capace di erogare 27 CV e 38 Nm di coppia, abbinato a un cambio a sei marce. La produzione sarà affidata a Hero MotoCorp in India, segnando un passaggio importante: la Sprint 440, secondo le indiscrezioni trapelate, sarà la prima della famiglia 440 a essere esportata anche sui mercati internazionali e molto probabilmente anche in Europa. Il debutto globale è atteso entro la fine dell’anno, mentre il lancio in India dovrebbe avvenire nello stesso periodo. Restano ancora da chiarire prezzo e posizionamento definitivo, ma le prime indicazioni suggeriscono che la nuova Sprint si collocherà sopra la X440T, puntando su uno stile più autenticamente cruiser e su un’identità fortemente legata alla tradizione del marchio. Va da sé che il prezzo sul mercato europeo sarà aggressivo, considerato che la Sportster 83 + annunciata con un listino di circa 10.000 euro.
La Harley-Davidson 440X da cui deriverà la Sprint per il nostro mercato
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