Evoke Nrgy, l'elettrica che costa poco e fa 263 km in città
Due batterie LFP da 6,4 e 8,4 kWh, potenze di picco di 12 e 15 kW e velocità massima fino a 125 km/h. La nuova Evoke Nrgy arriverà nel 2027 con prezzi annunciati a partire da 4.500 euro
Due versioni per la nuova Nrgy
Evoke Motorcycles festeggia i primi dieci anni di attività presentando una nuova piattaforma elettrica destinata a una fascia di mercato decisamente più accessibile rispetto alle sue proposte più ambiziose. Si chiama Nrgy e sarà disponibile nelle versioni Nrgy 6 e Nrgy 8, differenti per capacità della batteria, potenza, autonomia e peso. Il debutto commerciale è previsto nel corso del 2027 e l'obiettivo chiaro: realizzare una moto elettrica utilizzabile anche fuori città senza far lievitare troppo il prezzo. Per riuscirci l’azienda cinese ha scelto accumulatori con chimica LFP, litio-ferro-fosfato, meno favorevole sul fronte della densità energetica rispetto ad altre soluzioni agli ioni di litio, ma interessante per stabilità termica, durata e costi.
6,4 oppure 8,4 kWh
La Nrgy 6 monta una batteria da 6,4 kWh e sviluppa 6 kW di potenza nominale e 12 kW di picco. La Nrgy 8 passa invece a 8,4 kWh, con 7,5 kW nominali e 15 kW di picco. Cambiano anche velocità e peso: la più piccola raggiunge 120 km/h e ferma la bilancia a 156 kg, mentre la Nrgy 8 arriva rispettivamente a 125 km/h e 182 kg.
Sul fronte dell'autonomia è necessaria qualche precisazione, perché la stessa Evoke pubblica sulla propria pagina ufficiale valori differenti a seconda del riferimento utilizzato. Nel testo dedicato alle batterie vengono dichiarati 180 km per la Nrgy 6 e 240 km per la Nrgy 8 nel ciclo CLTC; nella tabella delle specifiche tecniche, invece, l'autonomia urbana viene indicata rispettivamente in 142-212 km e 186-263 km. In ogni caso, entrambe le versioni potranno essere equipaggiate per la ricarica rapida in corrente continua. Evoke dichiara 30 minuti per raggiungere l'80% e cita la compatibilità opzionale con diversi standard, tra cui CCS2, particolarmente importante in vista della commercializzazione europea. Naturalmente il tempo effettivo dipenderà dalla configurazione scelta e dalla colonnina utilizzata.
Quanto costerà
In occasione della presentazione sono stati indicati prezzi di partenza di 4.995 dollari per la Nrgy 6 (circa 4.995 dollari) e 5.800 dollari per la Nrgy 8. Cifre aggressive per moto elettriche capaci di raggiungere velocità autostradali, ma che per ora vanno considerate esclusivamente come prezzi indicativi per il mercato internazionale, dato anche che Evoke non ha ancora comunicato un listino ufficiale per l'Italia o per gli altri Paesi europei. Il marchio, comunque, non è nuovo dalle nostre parti: sul proprio sito Evoke indica già l'Italia tra i mercati europei serviti, e di Evoke ci eravamo occupati anche in passato (era il lontano 2021) parlando della ben più impegnativa 6061, maxi elettrica con prestazioni e batteria di tutt'altra categoria. Con la Nrgy la strategia cambia parecchio: meno ricerca del numero sensazionale e maggiore attenzione a peso, autonomia utilizzabile e soprattutto prezzo.
