EICMA 2026 - SWM Venturo T310 ADV e Vega 300: quale preferite?
Il bicilindrico con ruote a raggi è un crossover, il Vega punta sulla pedana piatta. SWM allarga la gamma scooter da due lati
Venturo T310 ADV: un motore da moto sotto le plastiche
Il Venturo 300 è a listino da pochi mesi e SWM gli affianca già un fratello maggiore che di scooter ha solo l'aspetto. Il nuovo Venturo T310 ADV, anteprima mondiale a EICMA 2026, abbandona il monocilindrico di 276 cm³ per un bicilindrico parallelo di 305 cm³ raffreddato a liquido che la Casa chiama GL300: 30 CV a 8.500 giri e 27 Nm a 6.000, con cambio CVT. La novità vera si vede dal lato destro: il motore è ancorato al telaio e la ruota posteriore è mossa da una catena attraverso un forcellone, non da un blocco motore-trasmissione oscillante come su uno scooter tradizionale. Il risultato è un interasse da moto, 1.580 mm, e una lunghezza totale di 2.215 mm.
Ciclistica di buona qualità
La ciclistica segue lo stesso spartito: cerchi a raggi da 17 e 15 pollici con gomme 120/70 e 160/60, forcella a steli rovesciati, monoammortizzatore con leveraggio progressivo e ABS a doppio canale. La sella è a 79 cm da terra, la luce a terra di 150 mm, il peso in ordine di marcia di 198 kg con 13 litri nel serbatoio. Velocità massima dichiarata: 130 km/h. L'estetica parla chiaro: plexi alto e verticale, paramani, faro a LED squadrato, pedane passeggero da moto. Arriverà nel corso del 2027, prezzo da definire.
Vega 300: pedana piatta e 14 pollici
All'altro capo della gamma c'è il Vega 300, che riprende una formula cara al mercato italiano, quella della pedana piatta abbinata ai 300 cm³, ma con ruote da 14 pollici davanti e 13 dietro invece delle "alte" dell'Honda SH350i. Il motore è un monocilindrico orizzontale di 309,3 cm³ raffreddato a liquido da 27,9 CV (20,5 kW) a 8.000 giri e 27,5 Nm a 6.000, con trasmissione CVT e frizione centrifuga. Forcella tradizionale, doppio ammortizzatore, ABS a due canali e gomme 120/70-14 e 140/60-13 completano la scheda, che chiude con 165 kg in ordine di marcia, 11,5 litri di serbatoio, sella a 77 cm e luce a terra di 120 mm.
Le linee sono quelle di un GT compatto: scudo alto, sella biposto ampia e livrea bianco-argento con accenti rossi. SWM lo presenta come il compromesso tra la praticità del ruote alte e il comfort del maxi scooter, un segmento in cui il prezzo farà tutta la differenza. Anche qui, listino non ancora comunicato.
Foto e immagini
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