EICMA 2026 - Morbidelli T802: tre adventure per strada e fuoristrada

La nuova famiglia T802 debutta a EICMA con tre versioni accomunate dal bicilindrico da 799 cm³: T802X, T802XR e T802XR RALLY, pensate per utilizzi differenti

Scooter

Morbidelli presenta a EICMA 2026 la nuova famiglia T802, composta da tre modelli adventure sviluppati sulla stessa piattaforma. Al centro c'è un motore bicilindrico frontemarcia da 799 cm³, inserito in u telaio in acciaio. Differenti le scelte cicllistiche per i tre modelli. Il design è stato sviluppato in Italia dal team Morbidelli e introduce una nuova identità stilistica per il marchio. Tra gli elementi distintivi ci sono il gruppo ottico anteriore con firma luminosa a Y rovesciata e le superfici in alluminio a vista.

Ricca la dotazione elettronica per ognuna delle tre versioni, che prevede: ABS Bosch a due canali con funzione cornering e possibilità di disinserimento, controllo di trazione, quattro modalità di guida, acceleratore elettronico, cruise control, controllo della pressione degli pneumatici e ammortizzatore di sterzo. Il cruscotto è composto da un display TFT di 7” con connettività e mirroring per la navigazione. Completano la dotazione manopole e sella riscaldate, presa di ricarica USB e blocchetti elettrici al manubrio retroilluminati.
La gamma si articola in tre versioni. La T802X è quella più orientata all'utilizzo stradale e al turismo, anche in coppia. La T802XR è invece pensata per alternare asfalto e percorsi fuoristrada. Al vertice della gamma si trova la T802XR RALLY, sviluppata per l'off-road più impegnativo: rispetto alle altre versioni adotta un'ergonomia specifica, sospensioni con maggiore escursione e una maggiore luce a terra.

Dati tecnici comuni alle tre versioni

Motore bicilindrico in linea, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido.
Cilindrata: 799 cm³.
Potenza: 94,5 CV a 9.000 giri/min.
Coppia: 80 Nm a 7.500 giri/min.
Cambio a 6 marce con frizione antisaltellamento e quickshifter.
Serbatoio: 20,5 litri.
Forcella KYB a steli rovesciati da 48 mm, con precarico e idraulica regolabili.
Monoammortizzatore posteriore con leveraggio e regolazione di precarico e idraulica.
Elettronica e dotazioni ABS Bosch a due canali con funzione cornering e possibilità di disinserimento, controllo di trazione, modalità di guida, acceleratore elettronico, cruise control, controllo pressione pneumatici e ammortizzatore di sterzo.
Display TFT da 7”, connettività e mirroring della navigazione, T-BOX, manopole e sella riscaldate, USB e blocchetti retroilluminati.