Buell: dalla Super Cruiser alla Scrambler è un attimo!

Buell Motorcycles oggi ha sede a Grand Rapids (Michigan) e progetta e costruisce moto appartenenti al filone custom/cruiser, caratterizzate da soluzioni tecniche innovative e da motori ad alte prestazioni. Fra i modelli più interessanti recentemente prodotti dall’azienda troviamo la Super Cruiser, una moto nata sulla piattaforma tecnica della 1190 SX, una naked sportiva spinta dallo stesso bicilindrico a V di 1.190 cm³ raffreddato a liquido e capace di erogare 175 CV e 101 Nm di coppia, seppur con prestazioni leggermente riviste rispetto alla versione nuda.

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Partendo da questo modello, sviluppato da Buell in collaborazione con il designer Roland Sands, è stata realizzata una Scrambler con sovrastrutture in fibra di carbonio e posizione di guida sportiva. L’esemplare è esposto in una concessionaria a Daytona, ma si tratta di un pezzo unico che al momento non verrà realizzato come modello di serie.

Stessa base tecnica

Gli elementi della ciclistica restano gli stessi della Super Cruiser, con telaio perimetrale in acciaio e forcellone nello stesso materiale che si impernia direttamente nella parte posteriore del propulsore. La moto conserva anche uno dei tratti distintivi dell'ingegneria Buell: il disco freno anteriore montato sul perimetro della ruota. Invece di montare il rotore del freno sul mozzo, il disco è posizionato sul bordo esterno della ruota, una soluzione che, secondo Buell, riduce le masse non sospese e migliora la rigidità in frenata.

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Scompare invece il manubrio per lasciare spazio a una coppia di semimanubri montati all’altezza della piastra di sterzo, per conferire alla moto una posizione di guida più sportiva. Cambiano anche le pedane, arretrate e rialzate per completare la triangolazione ergonomica sportiva. Nuove anche le sospensioni, firmate Öhlins, a escursione ridotta e completamente regolabili. Tra le modifiche apportate figurano inoltre il riposizionamento del radiatore e una sella dedicata.