La bobber cinese che ha clonato l'Harley

Un clone che viene dalla Cina

Bashan non è un nome conosciuto dalle nostre parti. Il marchio di Chongqing esiste da una ventina d'anni ed è noto in Asia principalmente per la produzione di monocilindrici di piccola cubatura, niente di particolarmente interessante per il mercato europeo. La sua ultima richiesta di omologazione racconta però una storia completamente diversa: una bobber hardtail costruita attorno a un V-Twin da 1.200 cm³ prodotto da Shineray, in sostanza un motore Evolution di Harley-Davidson, con alesaggio e corsa identici (88,9 mm x 96,8 mm) quiello che animava le vecchie Sportster. Vale la pena ricordare che quando Harley ha tolto la Sportster 1200 dal listino, Shineray si è fatta avanti acquistando i diritti per produrre questo propulsore e tutti i macchinari. Lo stesso motore, per completezza, è già montato sulla SWM Stormbreaker V 1200 — logico, dato che Shineray possiede anche SWM. La potenza dichiarata nei documenti di omologazione è di 60 CV, cifra in linea con la Sportster originale.
 

Hardtail vera, modernità a sprazzi

La BS1200-G, questo il suo nome, è una bobber con ciclistica retrò: nessuna sospensione posteriore (hardtail vero, non il finto rigido di tante custom moderne con mono nascosto), solo una sella molleggiata e una forcella springer con escursione limitata. Il peso arriva a 245 kg e la velocità massima dichiarata è di 120 km/h, valore più che ragionevole per una moto di questo tipo, dove il concetto di viaggio è piuttosto relativo. Ci sono però alcune concessioni alla contemporaneità: freni a disco con ABS su entrambi gli assi, faro a LED con luci diurne integrate, cerchi a raggi da 16" con pneumatici dal profilo vintage su entrambi gli assi. Se e quando arriverà sui mercati internazionali, cosa tutt'altro che scontata, lo farà quasi certamente con un nome diverso: è la prassi consolidata dei marchi cinesi in espansione verso l'Europa.