BMW R 1300 R: quanto fa e quanto consuma?

BMW R 1300 R

La nuova R 1300 R si presenta con uno stile aggressivo, telaio completamente nuovo, forcella da 47 mm ed una posizione di guida che invita ad attaccare le curve. Sulla carta ha tutti i numeri per svettare nell’affollato segmento delle maxi naked sportive ma, messa alla prova, quanto fa e quanto consuma? Ecco i nostri rilevamenti.

Motore e Prestazioni

Il motore è il boxer raffreddato a liquido da 1.300 cm³ con fasatura variabile ShiftCam accreditato di 145 CV a 7.750 giri/min e 149 Nm di coppia a 6.500 giri/min. I numeri del nostro centro prove dicono che: 

• Potenza alla ruota: 136,3 CV
• Coppia alla ruota: 135,9 Nm
• Velocità massima: 238,2 km/h
• Accelerazione:
  • 0–100 km/h: 3,4 s
  • 0–400 m: 10,73 s
  • 0–1.000 m: 20,32 s
• Ripresa (da 50 km/h):
  • 400 m: 11,48 s
  • 1.000 m: 21,28 s

Peso e frenata

Il telaio è il lamiera d’acciaio con abbinato un telaietto in alluminio pressofuso. La forcella a steli rovesciati da 47 mm e, per quanto riguarda l’impianto frenante, un possente doppio disco da 310 mm con pinze radiali 4 pistoncini. I nostri rilevamenti parlano di: 

• Peso totale: 228,5 kg
  • Asse anteriore: 121,5 kg
  • Asse posteriore: 107 kg
• Spazio di frenata da 100 km/h: 37,8 m

Consumi e Autonomia

Il boxer è grintoso, ma sempre molto gestibile: la spinta ai medi e bassi regimi permette di usare anche una marcia in più e, grazie ad una capacità del serbatoio di 17 litri, l’autonomia è buona. I consumi, chiaramente, dipendono da quanto si tira. Noi abbiamo rilevato: 

• Autostrada: 18,78 km/l
• Extraurbano: 24,60 km/l
• A 90 km/h: 26,52 km/l
• A 120 km/h: 20,50 km/l
• A pieno gas: 8,95 km/l
   
• Autonomia con un pieno:
  • A 120 km/h: 348,5 km
  • A pieno gas: 152,2 km

Qui la nostra prova completa: BMW R 1300 R: ora è una vera maxinaked