BMW R 1200 S 2016, ecco qualche dato tecnico
In rete sono sempre più insistenti le voci riguardo all'arrivo di una sportiva con motore boxer della serie R. Pare che sarà una versione meno estrema della HP2 Sport, ma con una potenza di 150 CV e numerosi dispositivi elettronici come il Race ABS e le sospensioni semi-attive
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Cuore GS "pompato"
Dopo la diffusione di alcuni render digitali da parte del produttore di accessori Wunderlich, partner stretto di BMW, avvenuta a luglio, continuano a circolare indiscrezioni su come potrebbe essere la nuova versione della R 1200 S, la sportiva delle bicilindriche BMW. Premettiamo che già in passato Wunderlich ha diffuso in anticipo alcuni disegni della R1200GS che si sono rivelati veri, e quindi il disegno qui sopra potrebbe essere attendibile. Quello che si sa ora in più è che la R1200S, che arriverà con molta probabilità nel 2016, potrebbe essere una versione stradale dell’estrema HP2 Sport. Sarà dunque leggera (circa 210 kg), avrà una potenza notevole (si parla di 150 CV), e monterà numerose chicche elettroniche come il Race ABS (la versione da pista sviluppata da BMW), un sofisticato controllo di trazione, sospensioni semi-attive, e cambio elettronico. Ovviamente nulla si sa per certo riguardo alla data di presentazione: a Monaco le bocche sono ben cucite. Non resta che attendere il prossimo Salone di Milano per le eventuali novità al riguardo.
Dopo la diffusione di alcuni render digitali da parte del produttore di accessori Wunderlich, partner stretto di BMW, avvenuta a luglio, continuano a circolare indiscrezioni su come potrebbe essere la nuova versione della R 1200 S, la sportiva delle bicilindriche BMW. Premettiamo che già in passato Wunderlich ha diffuso in anticipo alcuni disegni della R1200GS che si sono rivelati veri, e quindi il disegno qui sopra potrebbe essere attendibile. Quello che si sa ora in più è che la R1200S, che arriverà con molta probabilità nel 2016, potrebbe essere una versione stradale dell’estrema HP2 Sport. Sarà dunque leggera (circa 210 kg), avrà una potenza notevole (si parla di 150 CV), e monterà numerose chicche elettroniche come il Race ABS (la versione da pista sviluppata da BMW), un sofisticato controllo di trazione, sospensioni semi-attive, e cambio elettronico. Ovviamente nulla si sa per certo riguardo alla data di presentazione: a Monaco le bocche sono ben cucite. Non resta che attendere il prossimo Salone di Milano per le eventuali novità al riguardo.
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