Ace, un'e-bike in omaggio alle Harley storiche
e-bike . Si ispira ai modelli di Milwaukee dei primi del '900 la bici a pedalata assistita della Ace Electric Motorbikes che monta motori potenti che consentono prestazioni da cinquantino (in Italia potrà essere omologata come ciclomotore). Ampie possibilità di personalizzazione
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Green Planet
In Italia è d'obbligo targa e casco
Se l'Harley-Davison guarda al futuro con il prototipo di moto a batteria del Project LiveWire, i modelli storici del marchio di Milwaukee continuano a ispirare il design delle biciclette elettriche dallo stile vintage. L'ultimo in ordine di tempo a reinterpretare gli esemplari del passato Harley è Peter Grimaldi che ha fondato a New York la Ace Electric Motorbikes per produrre in modo artigianale l'omonima e-bike. Un modello che richiama alla memoria le moto partecipanti alle American Board Track Racing, corse dei primi del Novecento nei quali i bikers si lanciavano a tutta velocità in sfide al cardiopalma su piste ovali dotate di sopraelevate. Sport rimasto nell'immaginario degli appassionati USA soprattutto per le motociclette essenziali riprese nell'estetica da Grimaldi per la sua Ace. Un'e-bike con telaio tubulare e “serbatoio” metallico che ospita le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) che forniscono l'energia al motore Phoenix II inserito nel mozzo della ruota posteriore. Un'unità disponibile con diversi livelli di potenza che consentono velocità che possono superare i 50 km/h, anche se in Europa sarà più facile vedere al variante da 900 W che raggiunge i 42 km/h e può essere omologata in alcuni paesi, come la Svizzera, come S-Pedelec, mentre in Italia è destinata all'immatricolazione come ciclomotore. La Ace Electric Motorbikes è venduta a 3.725 dollari (circa 2.700 euro) con forcella doppio tubo ammortizzata, trasmissione a rapporto unico, impianto frenante a disco e pneumatici extralarge. Un listino che può lievitare di molto con le spese di spedizione (circa 500 dollari) e i numerosi optional che consentono di personalizzarla a piacere anche da punto di vista cromatico scegliendo tra numerose tinte per telaio, serbatoio, sellino, pneumatici e parafanghi.
Se l'Harley-Davison guarda al futuro con il prototipo di moto a batteria del Project LiveWire, i modelli storici del marchio di Milwaukee continuano a ispirare il design delle biciclette elettriche dallo stile vintage. L'ultimo in ordine di tempo a reinterpretare gli esemplari del passato Harley è Peter Grimaldi che ha fondato a New York la Ace Electric Motorbikes per produrre in modo artigianale l'omonima e-bike. Un modello che richiama alla memoria le moto partecipanti alle American Board Track Racing, corse dei primi del Novecento nei quali i bikers si lanciavano a tutta velocità in sfide al cardiopalma su piste ovali dotate di sopraelevate. Sport rimasto nell'immaginario degli appassionati USA soprattutto per le motociclette essenziali riprese nell'estetica da Grimaldi per la sua Ace. Un'e-bike con telaio tubulare e “serbatoio” metallico che ospita le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) che forniscono l'energia al motore Phoenix II inserito nel mozzo della ruota posteriore. Un'unità disponibile con diversi livelli di potenza che consentono velocità che possono superare i 50 km/h, anche se in Europa sarà più facile vedere al variante da 900 W che raggiunge i 42 km/h e può essere omologata in alcuni paesi, come la Svizzera, come S-Pedelec, mentre in Italia è destinata all'immatricolazione come ciclomotore. La Ace Electric Motorbikes è venduta a 3.725 dollari (circa 2.700 euro) con forcella doppio tubo ammortizzata, trasmissione a rapporto unico, impianto frenante a disco e pneumatici extralarge. Un listino che può lievitare di molto con le spese di spedizione (circa 500 dollari) e i numerosi optional che consentono di personalizzarla a piacere anche da punto di vista cromatico scegliendo tra numerose tinte per telaio, serbatoio, sellino, pneumatici e parafanghi.
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