Spinto da un motore da 12,1 kW, l’Exe di Nerva sfoggia misure da maxi e monta una raffinata bateria al litio ferro fosfato che, rispetto a quelle "normali" agli ioni di litio, offre un maggior numero di cicli di carica. Verrà prodotto in Cina, ma ancora non ne conosciamo la data di arrivo
