Dopo la CRF 450 R serie 50th Anniversary, arrivano oggi le versioni enduro RX: duecento pezzi proposti in quattro cilindrate. Tributi al marchio, firmati da Red Moto.
Mondiale motocross - A Riola Sardo si è corsa la seconda qualifica della stagione, Geerts in MX2 e Prado in MXGP vincono consolidando la posizione di leader in campionato e oggi l'obiettivo è di riconfermarsi in gara anche oggi. In EMX250 vince Bonacorsi e in WMX Van Drunen
Mondiale motocross - La prima tappa del mondiale 2023 vede Prado e Geerts aggiudicarsi le qualifiche. A loro, con il nuovo regolamento, sono assegnati i primi dieci punti
Mondiale motocross 2023 - La MXGP riparta da Villa la Angostura, in Patagonia, ieri il media event in centro al paese con una folla di appassionati accorsa per vedere i campioni. Gajser è assente per infortunio mentre torna Jeffrey Herlings, il pronostico è più incerto che mai
L'interesse e lo sviluppo per il 2 tempi, nell'enduro, non accenna a dimunuire e nella gamma Beta Motor 2015 fanno parte anche la 250 2T (7.910 euro) e la 300 (8.010 euro), evolute in modo razionale, alla ricerca di miglior sfruttabilità. Sono quasi gemelle, ma la differenza si sente. Con nessuna delle due si scherza... soprattutto con la 300!
Nell’enduro tornano di moda i motori a due tempi e Betamotor per il 2013 non si è fatta trovare impreparata presentando le nuove 250 e 300 RR. Quest'ultima è snella, leggera, potente e ha un’erogazione che si adatta al pilota. Migliorabile solo la forcella
Husqvarna rilancia le monocilindriche tutto fare in voga negli anni 80 presentando questa bella endurona monocilindrica a suo agio sia su strada sia “fuori”. Il prezzo è competitvo ma l'ABS è solo optional
Mentre è ancora in corso la presentazione KTM della nuova gamma Enduro e Cross, ecco le prime impressioni di guida dell’enduro 350 EXC-F 4T in versione 2013 che rimane uno dei modelli più interessanti. L'intera gamma off road sarà disponibile da giugno
Gomme tassellate, robuste protezioni e accessori di alto livello per la versione cattiva della endurona Yamaha. Ora può davvero passare con disinvoltura dall'asfalto alla sabbia, affrontando senza problemi persino pietriaie, guadi e salti. Proprio come la leggendaria Ténéré e le altre "navi del deserto" degli anni 80
Le CMC sono le “cuginette” delle HM: costano meno ma la qualità è sempre buona. La Regolarità 50 è la versione da enduro: non è adatta ai percorsi “estremi”, per imparare però è perfetta
La versione di lusso della Marathon monta particolari raffinati ma costa cara. Buona la frenata, discreta la forcella. La Pro è la moto giusta per imparare a guidare in fuoristrada.
