Yamaha Yard Built: it roCkS!bikes torna con la VMAX CS_07 Gasoline
La nuova Special firmata Yamaha Yard Built è la custom dragster portoghesi di “it roCkS!bikes” realizzata partendo dalla poderosa VMAX. Il V4 da 1700 cm3 è ancora più più pronto a "bruciare" il quarto di miglio
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Fuoriserie
Una VMAX da dragster
Yamaha Yard Built, come suggerisce il nome, è un cantiere in continua evoluzione. La nuova creazione commissionata dal settore custom della casa Iwata è stata realizzata dai ragazzi di “it roCkS!bikes”, officina portoghese con sede a Oporto gestita da Alexandre Santos and Osvaldo Coutinho. I due non sono nuovi al mondo Yamaha: questa VMAX, denominata “CS_07 Gasoline”, è infatti la seconda Special realizzata per il progetto Yard Built. Oltre alla monoscocca il lavoro dei due customizer portoghesi stupisce per la soluzione adottata per il serbatoio, posizionato sotto la sella. Il telaio è realizzato a mano partendo dalla lamiera di alluminio ed è disegnato per dare un profilo più filante e sportivo alle linee della moto, ma sempre in stile retrò. Il look della CS_07 Gasoline è ispirato a quello delle moto da dragster: in questo modo è stato possibile esaltare il carattere del V4 Yamaha da ben 1.679 cm3, 200 CV e 167 Nm di coppia. Valori che fanno schizzare la VMAX verso il quarto di miglio in tempi brevissimi. L’influenza del mondo dragster è visibile nell’enorme gomma posteriore slick prodotta da Mickey Thomson e dai collettori di scarico artigianali 4 in 2 che collegano il motore ai due silenziatori in carbonio SC Project. Le ruote sono a raggi e montano canali da 3.5 pollici all’anteriore (con gomma Dunlop 120/70 R18) e 6 al posteriore. Il contachilometri rimane quello di serie, ma viene incorporato in un supporto artigianale in alluminio, mentre il serbatoio originale viene rimpiazzato da una nuova unità in alluminio prodotta nell’officina. Sono realizzati a mano anche la carena anteriore, che assicura un rendimento aerodinamico maggiore, la sella in pelle e i supporti per le pedane LSL. Altri dettagli che caratterizzano questa Special sono il tappo del serbatoio Rizoma, il filtro aria K&N e i freni Brembo; Da Motogadget provengono invece le manopole e le frecce. La CS_07 Gasoline è stata completata alla fine del 2015, in cui il marchio giapponese ha festeggiato i 30 anni di VMAX: proprio per questo, la livrea si ispira alla classica grafica Yamaha anni 70 in bianco, giallo e nero. Gli stessi ragazzi dell’officina hanno realizzato l’aerografia, protetta poi da uno strato di vernice lucida.
Yamaha Yard Built, come suggerisce il nome, è un cantiere in continua evoluzione. La nuova creazione commissionata dal settore custom della casa Iwata è stata realizzata dai ragazzi di “it roCkS!bikes”, officina portoghese con sede a Oporto gestita da Alexandre Santos and Osvaldo Coutinho. I due non sono nuovi al mondo Yamaha: questa VMAX, denominata “CS_07 Gasoline”, è infatti la seconda Special realizzata per il progetto Yard Built. Oltre alla monoscocca il lavoro dei due customizer portoghesi stupisce per la soluzione adottata per il serbatoio, posizionato sotto la sella. Il telaio è realizzato a mano partendo dalla lamiera di alluminio ed è disegnato per dare un profilo più filante e sportivo alle linee della moto, ma sempre in stile retrò. Il look della CS_07 Gasoline è ispirato a quello delle moto da dragster: in questo modo è stato possibile esaltare il carattere del V4 Yamaha da ben 1.679 cm3, 200 CV e 167 Nm di coppia. Valori che fanno schizzare la VMAX verso il quarto di miglio in tempi brevissimi. L’influenza del mondo dragster è visibile nell’enorme gomma posteriore slick prodotta da Mickey Thomson e dai collettori di scarico artigianali 4 in 2 che collegano il motore ai due silenziatori in carbonio SC Project. Le ruote sono a raggi e montano canali da 3.5 pollici all’anteriore (con gomma Dunlop 120/70 R18) e 6 al posteriore. Il contachilometri rimane quello di serie, ma viene incorporato in un supporto artigianale in alluminio, mentre il serbatoio originale viene rimpiazzato da una nuova unità in alluminio prodotta nell’officina. Sono realizzati a mano anche la carena anteriore, che assicura un rendimento aerodinamico maggiore, la sella in pelle e i supporti per le pedane LSL. Altri dettagli che caratterizzano questa Special sono il tappo del serbatoio Rizoma, il filtro aria K&N e i freni Brembo; Da Motogadget provengono invece le manopole e le frecce. La CS_07 Gasoline è stata completata alla fine del 2015, in cui il marchio giapponese ha festeggiato i 30 anni di VMAX: proprio per questo, la livrea si ispira alla classica grafica Yamaha anni 70 in bianco, giallo e nero. Gli stessi ragazzi dell’officina hanno realizzato l’aerografia, protetta poi da uno strato di vernice lucida.
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