Salone Tokyo, Suzuki svelerà la nuova GSX-R250?
In rete circola questo rendering che mostra come potrebbe essere la piccola supersportiva della Casa di Hamamatsu: potrebbe essere una delle attrazioni del prossimo Salone di Tokyo che apre i battenti il 28 ottobre. Dovrebbe montare una versione più pepata del motore della Inazuma 250
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Moto
A tutta Gixxer!
Questa volta ad agitare le acque intorno a una possibile piccola Gixxer è stato il sito indonesiano Motoblast che ha pubblicato un disegno che raffigura una possibile versione della GSX-R da un quarto di litro. Secondo i colleghi indonesiano questa sarebbe una delle due notivà con il motore di questa cilindrata, derivato da quella della Inazuma 250: l’altra dovrebbe essere la V-Strom 250, versione mignon della tuttoterreno nipponica con motore di 650 e 1000 cm3. La piccola Gixxer completerebbe la gamma delle Suzuki ed entrerebbe in un segmento molto affollato: troverebbe infatti la Ninja 300, la Yamaha R3, la KTM RC 390 la nuova Honda CBR250RR. La GSX-R250 sarebbe un assaggio di quello che ci dovrebbe attendere l’anno prossimo, quando dovrebbe debuttare la nuova Superbike Suzuki, la GSX-R1000. Del resto il ritorno in MotoGP di Suzuki ha fatto subito sospettare che la casa di Hamamatsu potesse “sfornare” in tempi brevi un atteso aggiornamento del modello che ormai ha qualche annetto sulle spalle. Secondo la testata nipponica Young Machine la nuova GSX-R 1000 avrà a disposizione un nuovo motore da 200 CV con albero motore crossplane e, si focifera, addirittura la fasatura variabile, tecnologia “auto” che ha debuttato nelle moto con la Ducati Multistrada, ma che per quanto riguarda il segmento delle sportive sarebbe una grossa novità. Riguardo la 250, invece, non facciamoci illusioni: quasi certamente questo modello estremo sarà riservato al solo mercato giapponese, dove le piccole cilindrata hanno un grande successo.
Questa volta ad agitare le acque intorno a una possibile piccola Gixxer è stato il sito indonesiano Motoblast che ha pubblicato un disegno che raffigura una possibile versione della GSX-R da un quarto di litro. Secondo i colleghi indonesiano questa sarebbe una delle due notivà con il motore di questa cilindrata, derivato da quella della Inazuma 250: l’altra dovrebbe essere la V-Strom 250, versione mignon della tuttoterreno nipponica con motore di 650 e 1000 cm3. La piccola Gixxer completerebbe la gamma delle Suzuki ed entrerebbe in un segmento molto affollato: troverebbe infatti la Ninja 300, la Yamaha R3, la KTM RC 390 la nuova Honda CBR250RR. La GSX-R250 sarebbe un assaggio di quello che ci dovrebbe attendere l’anno prossimo, quando dovrebbe debuttare la nuova Superbike Suzuki, la GSX-R1000. Del resto il ritorno in MotoGP di Suzuki ha fatto subito sospettare che la casa di Hamamatsu potesse “sfornare” in tempi brevi un atteso aggiornamento del modello che ormai ha qualche annetto sulle spalle. Secondo la testata nipponica Young Machine la nuova GSX-R 1000 avrà a disposizione un nuovo motore da 200 CV con albero motore crossplane e, si focifera, addirittura la fasatura variabile, tecnologia “auto” che ha debuttato nelle moto con la Ducati Multistrada, ma che per quanto riguarda il segmento delle sportive sarebbe una grossa novità. Riguardo la 250, invece, non facciamoci illusioni: quasi certamente questo modello estremo sarà riservato al solo mercato giapponese, dove le piccole cilindrata hanno un grande successo.
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