Piaggio Liberty 125, ecco la verità: non consuma niente
Il Liberty ha dimensioni compatte e ruote alte. Ma quanto fa e quanto consuma? Ecco tutti i dati rilevati dal nostro Centro Prove
Piaggio Liberty 125
Il Liberty è arrivato alla sesta generazione con un design rinnovato, uno scudo più ampio e il nuovo faro orizzontale a LED. Cambiano anche la posizione di guida, grazie al manubrio più alto e alla sella più accogliente, mentre la strumentazione digitale può essere collegata allo smartphone. Il motore monocilindrico a 3 valvole raffreddato ad aria è stato aggiornato alla normativa Euro 5+, mantenendo inalterata la cilindrata. Ma quanto fa davvero? Ecco tutti i dati del nostro Centro Prove.
Potenza, velocità e accelerazione
Il monocilindrico è silenzioso e offre una discreta spinta, soprattutto ai medi regimi. Secondo i nostri rilevamenti, il Liberty 125 raggiunge una velocità massima di 96,1 km/h. Il peso contenuto a 126 kg e le dimensioni compatte contribuiscono a renderlo brillante nelle partenze e agile nell'impiego cittadino. Il nostro centro prove ha rilevato:
- Velocità massima: 96,1 km/h
- Accelerazione 0-50 km/h: 4,64 s
- Accelerazione 0-200 m: 13,24 s
- Accelerazione 0-400 m: 21,56 s
Consumi e autonomia
Da record i consumi, che raggiungono 51,59 km/l in città e 45,20 km/l nel percorso extraurbano. Utilizzando sempre tutta la potenza disponibile il dato scende a 27,86 km/l. Con il serbatoio da 6 litri l'autonomia raggiunge 271,2 km nell'impiego extraurbano e 167,2 km alla massima velocità.
- Urbano: 51,59 km/l
- Extraurbano: 45,20 km/l
- Al massimo: 27,86 km/l
- Autonomia extraurbana: 271,2 km
- Autonomia al massimo: 167,2 km
Come è fatto e come va
Il Liberty 125 mantiene il telaio in tubi d'acciaio con forcella telescopica e monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico. L'impianto frenante prevede un disco anteriore con ABS e un tamburo posteriore. Completamente nuova la strumentazione digitale con display LCD da 5 pollici, collegabile allo smartphone, mentre nel retroscudo è presente una presa USB per la ricarica dei dispositivi elettronici. Lo scudo protegge bene dall'aria. Le sospensioni assorbono bene le asperità, garantendo un buon comfort anche sul pavé, mentre la frenata è sufficiente: il disco anteriore ha un buon mordente, mentre il tamburo posteriore è meno efficace e richiede più forza.
Qui la nostra prova completa: Piaggio Liberty 125 2025, compatto e maneggevole
