Matchless: la moto della rinascita sarà una power cruiser
La celebre casa inglese Matchless sta per tornare sul mercato moto con una power cruiser dotato di motore S&S, come mostrano i disegni depositati all'ufficio brevetti europeo. La vedremo molto probabilmente a EICMA 2014, anche se non sono da escludere sorprese
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Una cruiser cattiva e personale
Matchless è uno storico marchio inglese, che raggiunse il massimo della fama nella prima metà del secolo scorso. Ora è di proprietà della famiglia italiana Malenotti, la stessa che qualche anno fa ha rilanciato in chiave fashion il celebre marchio di abbigliamento "da moto" Belstaff. Anche per Matchless è iniziato il rilancio, il brand è stato utilizzato per realizzare una linea di abbigliamento (fashion e costosissima) che ha avuto come "madrina" la celebre top model Kate Moss, ma nei programmi di Matchless non c'è solo la moda... Negli scorsi mesi vi abbiamo parlato di un possibile ritorno con un modello scrambler, il motore di cui si parlava era un bicilindrico in linea da 960 cm3 da circa 100 CV, ma ora sono comparse foto di alcuni brevetti che rimescolano le carte in tavola: la prima Matchless potrebbe essere una power cruiser spinta da un bicilindrico a V raffreddato ad aria. Le immagini arrivano dall'ufficio registri europeo e mostrano una moto dallo stile molto personale e dalle caratteristiche tecniche interessanti: la forcella a "biscottini" è ispirata a quelle dei primi anni 50, il disco anteriore sembra avere tre piccole pinze, la sella è monoposto e il parafango posteriore è collegato alla ruota e al forcellone. Il motore invece è ben conosciuto: è un'unità S&S da 1917 cm³, una bomba da 100 CV e quasi 160 Nm di coppia già utilizzato in Italia dalla CR&S. Il design dell'intera moto è curato dal proprietario, Franco Malenotti, e potrebbe essere presentata al prossimo Salone di Milano, a novembre, magari affiancata dalla scrambler di cui si parlava qualche tempo fa. Attendiamo qualche mese e lo scopriremo.
Matchless è uno storico marchio inglese, che raggiunse il massimo della fama nella prima metà del secolo scorso. Ora è di proprietà della famiglia italiana Malenotti, la stessa che qualche anno fa ha rilanciato in chiave fashion il celebre marchio di abbigliamento "da moto" Belstaff. Anche per Matchless è iniziato il rilancio, il brand è stato utilizzato per realizzare una linea di abbigliamento (fashion e costosissima) che ha avuto come "madrina" la celebre top model Kate Moss, ma nei programmi di Matchless non c'è solo la moda... Negli scorsi mesi vi abbiamo parlato di un possibile ritorno con un modello scrambler, il motore di cui si parlava era un bicilindrico in linea da 960 cm3 da circa 100 CV, ma ora sono comparse foto di alcuni brevetti che rimescolano le carte in tavola: la prima Matchless potrebbe essere una power cruiser spinta da un bicilindrico a V raffreddato ad aria. Le immagini arrivano dall'ufficio registri europeo e mostrano una moto dallo stile molto personale e dalle caratteristiche tecniche interessanti: la forcella a "biscottini" è ispirata a quelle dei primi anni 50, il disco anteriore sembra avere tre piccole pinze, la sella è monoposto e il parafango posteriore è collegato alla ruota e al forcellone. Il motore invece è ben conosciuto: è un'unità S&S da 1917 cm³, una bomba da 100 CV e quasi 160 Nm di coppia già utilizzato in Italia dalla CR&S. Il design dell'intera moto è curato dal proprietario, Franco Malenotti, e potrebbe essere presentata al prossimo Salone di Milano, a novembre, magari affiancata dalla scrambler di cui si parlava qualche tempo fa. Attendiamo qualche mese e lo scopriremo.
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rinascita? mah...
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