KTM novità 2015- La nuova RC8 sarà derivata dalla MotoGP?
KTM sembra stia preparando il terreno per l'erede della RC8, ma non sarà una sportiva bicilindrica bensì una 4 cilindri a V estrema derivata direttamente dal progetto che porterà il marchio austriaco in MotoGP. Si chiamerà probabilmente RC16 e la vedremo solo nel 2017
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Seguendo le orme della Desmosedici RR
KTM sta preparando la sua nuova superbike? Sembrerebbe di sì e pare che la nuova moto rappresenterà un "salto quantico" rispetto alla attuale RC8, moto progettata quando ancora le bicilindriche erano le padrone incontrastate del mondiale Superbike. Ora, infatti, il progetto RC8 comincia ad accusare una certa "stanchezza" e c'è bisogno di un nuovo modello per risollevare il marchio all'interno di questo settore. La soluzione potrebbe essere radicale: considerato l'interessamento di KTM per la MotoGP, in futuro potrebbe essere replicata una vera MotoGP stradale come fece Ducati con la Desmosedici RR, quindi una moto molto esclusiva, in tiratura limitata e dal costo elevato. Questo negherebbe una futura partecipazione al campionato Superbike, ma a quanto pare per gli austriaci è più importante presentare una moto al top per potenza, elettronica e prestigio e utilizzarla come bandiera delal sportività del marchio. I dettagli su questa futura moto sono pochi, ma potrebbe trattarsi di una 4 cilindri con disposizione a V con 16 valvole, dalle quali prenderebbe il nome di RC16. Lo schema a V sarà quindi quello scelto anche dalla MotoGP che attualmente è in fase di studio presso il reparto sportivo orange, in attesa che arrivi una comunicazione ufficiale dell'iscrizione. La versione che entrerà nel mercato verrà presentata a fine 2015, ma arriverà solo nel 2017 e non si sa se sarà una moto unicamente dedicata alla pista - quindi senza omologazione stradale, fari, specchi e indicatori - o se sarà, con la dovuta moderazione, anche utilizzabile su strada...
KTM sta preparando la sua nuova superbike? Sembrerebbe di sì e pare che la nuova moto rappresenterà un "salto quantico" rispetto alla attuale RC8, moto progettata quando ancora le bicilindriche erano le padrone incontrastate del mondiale Superbike. Ora, infatti, il progetto RC8 comincia ad accusare una certa "stanchezza" e c'è bisogno di un nuovo modello per risollevare il marchio all'interno di questo settore. La soluzione potrebbe essere radicale: considerato l'interessamento di KTM per la MotoGP, in futuro potrebbe essere replicata una vera MotoGP stradale come fece Ducati con la Desmosedici RR, quindi una moto molto esclusiva, in tiratura limitata e dal costo elevato. Questo negherebbe una futura partecipazione al campionato Superbike, ma a quanto pare per gli austriaci è più importante presentare una moto al top per potenza, elettronica e prestigio e utilizzarla come bandiera delal sportività del marchio. I dettagli su questa futura moto sono pochi, ma potrebbe trattarsi di una 4 cilindri con disposizione a V con 16 valvole, dalle quali prenderebbe il nome di RC16. Lo schema a V sarà quindi quello scelto anche dalla MotoGP che attualmente è in fase di studio presso il reparto sportivo orange, in attesa che arrivi una comunicazione ufficiale dell'iscrizione. La versione che entrerà nel mercato verrà presentata a fine 2015, ma arriverà solo nel 2017 e non si sa se sarà una moto unicamente dedicata alla pista - quindi senza omologazione stradale, fari, specchi e indicatori - o se sarà, con la dovuta moderazione, anche utilizzabile su strada...
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