Honda Crossrunner 2015, ecco quanto costa
Comunicato il listino prezzi della nuova Honda Crossrunner che è disponibile da questo week end presso i concessionari ufficiali. La crossover giapponese è stata profondamente rivista e va bene per chi cerca una tuttofare con una ricca dotazione di serie e una meccanica sofisticata
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Moto
È già dai concessionari
È appena arrivata dai concessionari la nuova Honda Crossrunner, la versione base costa 12.500 euro, affiancata da un allestimento full optional, il Travel Edition, che costa invece 13.990. Di serie la Crossrunner Travel Edition offre valigie laterali, bauletto da 45 litri, tubolari in alluminio, fendinebbia a led e cavalletto centrale. Il listino ufficiale pone la crossover della Casa alata un po' al di sopra della concorrenza diretta, ma è giustificato dalla ricca dotazione di serie e dal sofisticato motore quattro cilindri V4-VTEC. Per il 2015 la Crossrunner sfoggia carrozzeria tutta nuova, sella regolabile su due livelli (82 e 84 cm da terra), manopole riscaldabili su 5 livelli e sospensioni regolabili (precarico molla ed estensione). L’elettronica di serie prevede ABS e controllo di trazione (disinseribile) regolabile su due livelli, 1 meno invasivo, 2 più invasivo. Mentte il motore V4 Honda da 782 cm3, dotato di sistema V-Tech che regola l’alzata delle valvole (passando da 8 a 16 valvole a seconda del regime di utilizzo), è stato oggetto di una cura "ricostituente: è più potente (passa da 102 a 106 CV) e ha una risposta più pronta ai regimi medio-bassi. Per ottenere questo risultato sono cambiati i cornetti di aspirazione, c'è una nuova scatola filtro aria ed è stata rivista la fasatura della distribuzione; troviamo inoltre una nuova centralina e un differente impianto di scarico. Migliorano anche i consumi: Honda dichiara 18,8 km/l secondo il ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle) e un'autonomia superiore ai 300 km. Rifatta anche la strumentazione, interamente digitale: adesso è meglio leggibile in pieno sole grazie a un innovativo sistema di illuminazione "in negativo". Leggi il primo test di inSella con la Honda Crossrunner.
È appena arrivata dai concessionari la nuova Honda Crossrunner, la versione base costa 12.500 euro, affiancata da un allestimento full optional, il Travel Edition, che costa invece 13.990. Di serie la Crossrunner Travel Edition offre valigie laterali, bauletto da 45 litri, tubolari in alluminio, fendinebbia a led e cavalletto centrale. Il listino ufficiale pone la crossover della Casa alata un po' al di sopra della concorrenza diretta, ma è giustificato dalla ricca dotazione di serie e dal sofisticato motore quattro cilindri V4-VTEC. Per il 2015 la Crossrunner sfoggia carrozzeria tutta nuova, sella regolabile su due livelli (82 e 84 cm da terra), manopole riscaldabili su 5 livelli e sospensioni regolabili (precarico molla ed estensione). L’elettronica di serie prevede ABS e controllo di trazione (disinseribile) regolabile su due livelli, 1 meno invasivo, 2 più invasivo. Mentte il motore V4 Honda da 782 cm3, dotato di sistema V-Tech che regola l’alzata delle valvole (passando da 8 a 16 valvole a seconda del regime di utilizzo), è stato oggetto di una cura "ricostituente: è più potente (passa da 102 a 106 CV) e ha una risposta più pronta ai regimi medio-bassi. Per ottenere questo risultato sono cambiati i cornetti di aspirazione, c'è una nuova scatola filtro aria ed è stata rivista la fasatura della distribuzione; troviamo inoltre una nuova centralina e un differente impianto di scarico. Migliorano anche i consumi: Honda dichiara 18,8 km/l secondo il ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle) e un'autonomia superiore ai 300 km. Rifatta anche la strumentazione, interamente digitale: adesso è meglio leggibile in pieno sole grazie a un innovativo sistema di illuminazione "in negativo". Leggi il primo test di inSella con la Honda Crossrunner.
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