La CRF 450R si presenta per la stagione 2021 con parecchie interessanti novità che hanno interessato ciclistica e motore. Il risultato è una moto ancora più efficace e gestibile in tutte le situazione. Ecco la nostra video prova!
Ancora più efficace
Per il 2021 Honda ha aggiornato la sua cross di punta, la CRF 450 R si presenta alleggerita di 2 kg, grazie anche a un nuovo telaio (rivisto nella rigidità), nuove piastre di sterzo e nuovo forcellone, nonché sospensioni riviste. Gli interventi sul motore hanno interessato il sistema di scarico (ora singolo) e quello di aspirazione, per migliorare la regolarità di erogazione dei CV in particolare ai nedi regimi. Altra novità parecchio attesa dagli appassionati l’arrivo della frizione a comando idraulico. Confermata la dotazione di elettronica con controllo di trazione, lauch contro, e tre mappe motore. Sul my 2021 c’è un nuovo blocchetto a sinistra che perette di azionare e controllare i vari sistemi. Ecco qui la nostra prova!
In India costa l’equivalente di 2.200 euro, ma ha una dotazione che la renderebbe interessante anche in Europa. Al momento però non è in programma l’importazione sui nostri mercati
A Tokyo hanno obiettivi importanti per le due ruote a zero emissioni: la casa giapponese promette 30 nuovi modelli e prezzi più bassi, grazie a nuovi e massicci investimenti
MotoGP news - Dopo l'ultimo Gran Premio di Valencia è arrivato l'annuncio tanto atteso: Luca Marini nel 2024 passerà in Honda. Dopo sei stagioni con VR46 lo attende un team ufficiale in cerca di rivincite