CFmoto 250 SR-R: piccola, sportiva e bicilindrica. Quando arriva?
I documenti allegati al brevetto mostrano nuove interessanti caratteristche della piccola 250 SR-R, che avrà un telaio "misto" acciaio-alluminio e un motore bicilindrico
Le sportive carenate di piccola cilindrata stanno tornando protagoniste sul mercato. Dopo anni di disinteresse e mancanza di proposte per i ragazzi, l'arrivo delle Case cinesi ha cambiato le carte in tavola.
Motore bicilindrico parallelo
L'ultima novità che dovrebbe arrivare sul mercato è la 250SR-R di CFMOTO. La Casa cinese ha infatti depositato i brevetti del modello definitivo, svelando diversi dettagli tecnici della moto.
Nella gamma CF, le piccole sportive sono tutte alimentata da motori monocilindrici, sino ad arrivare alla 450 che invece equipaggia un bicilindrico parallelo. Dai documenti depositati da CF emerge che la nuova 250SR-R equipaggerà un motore bicilindrico parallelo sviluppato proprio sulla base dell'unità di 449,5 cm³ presente su tutta la gamma quattro e mezzo, modificandone ovviamente le misure così da ottenere la cubatura di 250 cm³.
Telaio "misto"
Dai disegni emergono anche dettagli sulla ciclistica, che a quanto riportato sarà sviluppata su un telaio a traliccio in acciaio con alcuni elementi in alluminio. Anche il design pare ormai definito: il frontale adotta gruppi ottici sdoppiati uniti al centro, una soluzione che richiama lo stile della 750SR-S.
Quando arriverà?
Difficile dirlo con certezza, ma dato che il prototipo si è già visto due anni fa e il progetto è in fase avanzata, è probabile che vedremo la moto in versione definitiva entro la fine del 2026.
Foto e immagini
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