BMW M 1000 RR Isle of Man TT: 115 esemplari col Mountain Course sulle carene

British Green per una moto di Monaco

Tempismo perfetto, perché il Tourist Trophy 2026 entra nel vivo proprio in questi giorni: lunedì 25 maggio prende il via la settimana di prove sul Mountain Course, sabato 30 si comincia a fare sul serio con le gare e si chiude il 6 giugno con il gran finale. Ed è proprio per celebrare la 115ª edizione del TT che BMW Motorrad ha tirato fuori dal cilindro la M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT. Una livrea tipicamente inglese (su una moto tedesca), pensata per omaggiare la più celebre delle corse su strada. I numeri tornano: 115 sono anche gli esemplari della serie, ciascuno numerato sul cannotto e accompagnato da certificato di autenticità. Il dettaglio più curioso, però, è nelle grafiche delle carenature: sulla fiancata sinistra trovano posto le curve a sinistra del Mountain Course, sulla destra solo quelle a destra. Una piccola finezza per malati di TT, che vale comunque la pena raccontare.

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Nella fiancata sinistra, solo le curve a sinistra

Come è fatta

La base di partenza, se così si può dire per una moto che di serie ha pressoché tutto, è la M 1000 RR con pacchetto M Competition, qui proposta senza la predisposizione passeggero. Sopra ci si trovano il serbatoio in alluminio verniciato Satin Chrome e la sella in Alcantara nera, mentre la copertura dell'airbox è in carbonio M opaco con la grafica del tracciato e il logo TT in bella vista. Il forcellone è nero, il telaio posteriore porta logo e scritte TT e completano il quadro il kit copertura M Race, il cavalletto posteriore con relativo supporto e – chicca finale – un tappetino di 250x105 cm con doppio logo M e TT, da stendere sotto la moto in garage. Perché diciamocelo: di una serie da 115 pezzi, è ragionevole pensare che parecchi esemplari finiranno più a prendere polvere sotto un telo che a limare cordoli.

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 Da Meier a Hickman, una storia lunga

Il legame tra BMW e il Tourist Trophy non è un'operazione di marketing nata ieri per giustificare una serie celebrativa. Parte dal 1939, quando Georg Meier vinse il Senior TT in sella alla RS 255 Kompressor, e prosegue nel 1976 con Helmut Dähne e Hans-Otto Butenuth, vincitori della classe Production 1.000 cm³ a bordo della R 90 S. In tempi più recenti, dal 2014 in poi, le RR di Monaco hanno fatto incetta di vittorie sul Mountain Course: Michael Dunlop quell'anno nella classe da 1.000 cm³ con la S 1000 RR, Peter Hickman con una tripletta nel 2022 (Superbike, Superstock e Senior TT) e Davey Todd nel 2025 con il successo Superbike a bordo della M 1000 RR. C'è poi il record assoluto sul Mountain Course, firmato sempre da Hickman nel 2023: 16'36"115 alla media di 136,358 mph, vale a dire 219,4 km/h, ottenuti su una M 1000 RR in versione Superstock. 

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