"ha il cambio automatico che si trasforma anche in sequenziale a 6 marce (si cambiano premendo un pulsante sul manubrio). La posizione di guida è da custom, si sta con le gambe distese in avanti e il busto dritto. Il peso si sente nelle manovre da fermo, l’agilità non è il suo forte mentre le prestazioni sono tranquille.
Sicura la frenata, buone le sospensioni. Le finiture sono curate"
Perché sì
Cambio: funzionale e intuitivo l'automatico di serie - Frenata: garantita in spazi d'arresto ridotti - Sospensioni: facile trovare la taratura più efficace
Perché no
Peso: quasi 260 kg si sentono in manovra - Guida: la maneggevolezza è soltanto discreta - Prezzo: alto pur considerate le peculiarità del modello