Bello e ben fatto, ha il motore nella ruota posteriore, mentre le batterie sono nel telaio. Sopra la ruota anteriore c’è un portaoggetti. I freni sono a disco, il peso contenuto: quando finisce la batteria si può pedalare
Perché sì
Con soli 40 kg di peso è uno dei mezzi a motore più leggeri sul mercato e si può trasportare dovunque – L'agilità nel traffico è simile a quella di una bicicletta, le dimensioni compatte permettono d'infilarsi dovunque – I dettagli sono curati, il ciclomotore è robusto e ha dotazioni di buon livello a cominciare dai freni entrambi a disco
Perché no
Si sente la mancanza della sospensione posteriore; la sella è ammortizzata, ma non è sufficiente - La capacità di carico è scarsa come su tutti i ciclomotori, c'è però un piccolo vano anteriore - Le prestazioni sono molto tranquille: in partenza conviene pedalare perchè lo spunto del piccolo propulsore elettrico è scarso