È pazzesca! BMW R20, siete pronti per la super roadster?

Le nuove foto spia scattate nei dintorni di Monaco di Baviera mostrano un esemplare di pre-serie della BMW R20 ormai molto vicino alla versione definitiva (qui sopra una nostra elaborazione digitale di come potrebbe essere la versione definitiva). Rispetto alla R20 Concept presentata nel 2024, le differenze sembrano limitate, segnando un grande risultato dato che spesso i modelli di serie si discostano significativamente dalle linee del concept

Crescono cubatura e prestazioni

A catturare l'attenzione è soprattutto il motore: la R20 sarà equipaggiata con una versione maggiorata del Boxerone BMW, il bicilindrico raffreddato ad aria e olio già utilizzato sulla R 18. La cilindrata dovrebbe passare dagli attuali 1.802 cm³ a circa 2.000 cm³, mentre la potenza dovrebbe superare i 100 CV. Ancora più significativo il dato relativo alla coppia: secondo le indiscrezioni, il valore massimo potrebbe superare i 180 Nm e avvicinarsi ai 200 Nm.

Scarico compatto con doppio terminale

Per un motore di queste dimensioni, uno degli aspetti più complessi dello sviluppo riguarda lo smaltimento del calore e la gestione dei gas di scarico. La R20 adotta infatti un radiatore dell'olio di grandi dimensioni posizionato davanti al motore, mentre l'impianto di scarico,come si vede dagli scatti spia, adotta un grosso collettore piatto posizionato sotto al motore, collegato a due terminali corti che si sviluppano ai lati della moto. Una soluzione che consente di mantenere il motore ben visibile, senza discostarsi dalla linea del Concept. Anche il resto dell’allestimento conferma quanto visto nel 2024 sul prototipo: gli specchi retrovisori sono montati alle estremità del manubrio, mentre il portatarga e il gruppo ottico posteriore trovano posto nella zona del forcellone. Confermata inoltre la sella monoposto corta.

Quando arriverà?

La presentazione ufficiale potrebbe quindi non essere lontana, anche se per la produzione in serie bisognerà attendere più a lungo: le informazioni più recenti indicano marzo 2028 come possibile avvio della commercializzazione.