MotoGP 2015 news, Aprilia anticipa il ritorno. Albesiano: "Perché aspettare?"
Ultime news dalla MotoGP – Il 2015 sarà l'anno di Noale. Si sta aspettando l'ufficialità a momenti, ma pare proprio che ormai il ritorno di Aprilia nella top class il prossimo anno sia una cosa certa. Romano Albesiano, durante il decimo round della Superbike, ha fatto intendere che con ogni probabilità si inizierà a lavorare fin da subito sull'ART per poi concentrarsi sulla moto nuova per il 2016, accantonando la partecipazione in forma ufficiale in Superbike
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Addio SBK, nel mirino MotoGP
Si è svolto ieri il decimo round della SBK e Romano Albesiano, durante un'intervista, ha rilasciato alcune interessanti dichiarazioni secondo le quali mancherebbe solo l'ufficialità sul grande rientro di Aprilia in MotoGP. Il direttore tecnico e sportivo di Aprilia ha dichiarato: "Il cambiamento dei piani è stato fatto in seguito a qualche ragionamento. Avevamo comunque già deciso di tornare in MotoGP, così un giorno ci siamo detti: 'perché aspettare?'. Prima cominciamo, prima saremo competitivi. Possiamo accettare di fare un anno come una 'stagione-laboratorio', di transizione, in cui l'obiettivo sia fare esperienza e con basse aspettative in termini di risultati. Una volta accettato questo punto, ci siamo detti: 'ok, lo possiamo fare, così nel 2016 saremo messi molto meglio che non se dovessimo iniziare nel 2016. Inoltre, ad essere onesti, alcune cose de nuovi regolamenti della Superbike ci hanno fatto propendere questa decisione”. La moto del 2015 con cui si presenteranno in MotoGP è basata sull'attuale ART che guida Danilo Petrucci, con il team IodaRacing, e userà le valvole pneumatiche. Ci saranno però diverse novità: "Stiamo lavorando su un cambio seamless con una nuova tecnologia derivante da quella dei nostri concorrenti. Correremo nella classe 'Factory 2', la stessa in cui ha corso quest'anno Ducati e per cui correrà Suzuki nel 2015, quindi correremo con il nostro software. Ci sarà anche una nuova carenatura. Sarà una moto piuttosto nuova, ma non ancora un prototipo al 100%: ci saranno diversi elementi derivati dalla RSV4, ma molto vicini al livello della MotoGP. L'anno dopo, invece, avremo una moto del tutto nuova". Albesiano ha poi continuato spiegando i progetti futuri: "Sarà dura per noi, perché stiamo facendo una moto per il 2015 e dovremo svilupparla durante la stagione, e allo stesso tempo dovremo sviluppare anche la moto 2016, che sarà totalmente nuova. Ci sarà un sacco di lavoro da fare e dovremo darci delle priorità. Nella prima parte della stagione svilupperemo la moto 2015, dal metà stagione in poi probabilmente abbandoneremo lo sviluppo di questa moto per concentrarci sull'Aprilia 2016”. E chi saranno i piloti per questa nuova avventura? Il direttore della casa di Noale si è limitato a dire: “Il 50% del lavoro è già stato fatto”. Considerando tutte queste novità, è più che probabile il fatto che a partire dal prossimo anno nel campionato delle derivate di serie non ci sarà più il team ufficiale di Aprilia.
Si è svolto ieri il decimo round della SBK e Romano Albesiano, durante un'intervista, ha rilasciato alcune interessanti dichiarazioni secondo le quali mancherebbe solo l'ufficialità sul grande rientro di Aprilia in MotoGP. Il direttore tecnico e sportivo di Aprilia ha dichiarato: "Il cambiamento dei piani è stato fatto in seguito a qualche ragionamento. Avevamo comunque già deciso di tornare in MotoGP, così un giorno ci siamo detti: 'perché aspettare?'. Prima cominciamo, prima saremo competitivi. Possiamo accettare di fare un anno come una 'stagione-laboratorio', di transizione, in cui l'obiettivo sia fare esperienza e con basse aspettative in termini di risultati. Una volta accettato questo punto, ci siamo detti: 'ok, lo possiamo fare, così nel 2016 saremo messi molto meglio che non se dovessimo iniziare nel 2016. Inoltre, ad essere onesti, alcune cose de nuovi regolamenti della Superbike ci hanno fatto propendere questa decisione”. La moto del 2015 con cui si presenteranno in MotoGP è basata sull'attuale ART che guida Danilo Petrucci, con il team IodaRacing, e userà le valvole pneumatiche. Ci saranno però diverse novità: "Stiamo lavorando su un cambio seamless con una nuova tecnologia derivante da quella dei nostri concorrenti. Correremo nella classe 'Factory 2', la stessa in cui ha corso quest'anno Ducati e per cui correrà Suzuki nel 2015, quindi correremo con il nostro software. Ci sarà anche una nuova carenatura. Sarà una moto piuttosto nuova, ma non ancora un prototipo al 100%: ci saranno diversi elementi derivati dalla RSV4, ma molto vicini al livello della MotoGP. L'anno dopo, invece, avremo una moto del tutto nuova". Albesiano ha poi continuato spiegando i progetti futuri: "Sarà dura per noi, perché stiamo facendo una moto per il 2015 e dovremo svilupparla durante la stagione, e allo stesso tempo dovremo sviluppare anche la moto 2016, che sarà totalmente nuova. Ci sarà un sacco di lavoro da fare e dovremo darci delle priorità. Nella prima parte della stagione svilupperemo la moto 2015, dal metà stagione in poi probabilmente abbandoneremo lo sviluppo di questa moto per concentrarci sull'Aprilia 2016”. E chi saranno i piloti per questa nuova avventura? Il direttore della casa di Noale si è limitato a dire: “Il 50% del lavoro è già stato fatto”. Considerando tutte queste novità, è più che probabile il fatto che a partire dal prossimo anno nel campionato delle derivate di serie non ci sarà più il team ufficiale di Aprilia.
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