Honda a tutto vintage: dopo la 500 ecco CB250SS

Honda ha presentato al salone CIMA in Cina la CB250SS Concept, una scrambler equipaggiata con un motore monocilindrico di 249 cm³. Per ora si tratta solo di un prototipo, ma osservando nel dettaglio questo esemplare si nota come il livello delle finiture e la cura nell’assemblaggio delle sovrastrutture sia molto vicino a quello di un modello di serie. Tra questi anche l'impianto di scarico, dotato di silenziatore e catalizzatore, quindi pronto per l’omologazione. La 250 è l'ultima novità in stile vintage mostrata dalla casa giapponese, che solo qualche mese fa aveva presentato la CB 500S presentata in India.

Motore e ciclistica

Image

Il motore è il monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido di 249 cm³ già utilizzato sulla CB250R e sulla Rebel 250 destinate al mercato giapponese. Tuttavia in altri mercati Honda propone invece una versione di 286 cm³, utilizzata sui modelli 300, ed è quindi probabile che se questo modello dovesse essere commercializzato in Europa adotterà quest’ultima configurazione.
La ciclistica vede schierati un telaio in acciaio abbinato a una forcella a steli rovesciati e a un monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico. I cerchi sono entrambi in lega do 17 pollici, e su questo esemplare calzano pneumatici leggermente tassellati. 

Ha quote dedicate

La Casa giapponese utilizza già questo motore su una scrambler, la CL250, ma la CB250SS presenta una configurazione ciclistica differente, con interasse più corto, sella più alta e una maggior avancora dovuta all'angolo più aperto del cannotto di sterzo. Anche le sospensioni cambiano: la nuova concept utilizza una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore, mentre la CL250 adotta una forcella tradizionale e due ammortizzatori posteriori.

Strumentazione TFT

Tra gli elementi presenti sul prototipo c'è anche una strumentazione TFT circolare che sarà probabilmnete dotata del sistema di navigazione Honda Roadsync, mentre i gruppi ottici sono dotati di luci full-LED. Quello anteriore ha forma circolare ed è pritetto da una griglia metallica, mentre sopra c’è un piccolo cupolino che richiama i modelli scrambler. Altri segni distintivi sono la sella piatta in un unico pezzo, i fianchetti laterali, il serbatoio dalle linee tondeggianti e il parafango posteriore corto.

Per il momento Honda non ha confermato se la CB250SS arriverà effettivamente in produzione né se, in caso di debutto sul mercato, sarà proposta anche al di fuori della Cina. Attendiamo EICMA 2026 per saperne qualcosa di più