BMW GS: prodotti 500.000 esemplari di boxer
BMW moto ha prodotto la GS numero 500.000, il modello è uscito dalla catena di montaggio di Spandau nelle scorse settimane, è un traguardo importante per la storia di una moto che da più di 30 anni è una delle più vendute della casa tedesca
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Mezzo milione di GS nel mondo
BMW ha raggiunto nelle scorse settimane un traguardo importante: a 30 anni dalla prima Gelande Strasse, è uscita dalla catena di montaggio la GS numero 500.000. Si tratta di una R 1200 GS 2014 rossa che è stato subito prelevata dalla linea di produzione e portata in trionfo da tutto lo staff BMW della fabbrica di Berlin-Spandau. La storia cominciò nel lontano 1980, quando BMW Motorrad presentò la R 80 G/S dotata di motore Boxer da 798 cm³ e 50 CV. Da quel giorno nulla fu come prima e nel corso di tre decenni si è passati attraverso la R 100 GS, R 1100 GS, R 1150 GS e R 1200 GS fino all'ultima rivoluzione dello scorso anno, con il motore boxer con raffreddamento misto aria-liquido. Stephan Schaller, presidente di BMW Motorrad, è orgoglioso di questo successo: "Combinando le doti stradali e fuoristradistiche BMW ha creato una enduro da viaggio come la R 80 G/S e il boxer è diventato subito un riferimento per il settore. Le qualità di questi modelli sono piacere di guida, capacità in fuoristrada e grande comfort nei viaggi. L'evoluzione è costante e questa serie continua a crescere con molto successo." Replica Marc Sielemann, a capo dell'impianto produttivo di Berlino dove le GS vengono prodotte: "La nostra fabbrica ha il privilegio di continuare a produrre questo pezzo di storia con il motore boxer. Con il raffreddamento a liquido abbiamo raggiunto un nuovo stadio dell'evoluzione e questo mezzo milione di moto prodotte rappresenta una pietra miliare ora più che mai"
BMW ha raggiunto nelle scorse settimane un traguardo importante: a 30 anni dalla prima Gelande Strasse, è uscita dalla catena di montaggio la GS numero 500.000. Si tratta di una R 1200 GS 2014 rossa che è stato subito prelevata dalla linea di produzione e portata in trionfo da tutto lo staff BMW della fabbrica di Berlin-Spandau. La storia cominciò nel lontano 1980, quando BMW Motorrad presentò la R 80 G/S dotata di motore Boxer da 798 cm³ e 50 CV. Da quel giorno nulla fu come prima e nel corso di tre decenni si è passati attraverso la R 100 GS, R 1100 GS, R 1150 GS e R 1200 GS fino all'ultima rivoluzione dello scorso anno, con il motore boxer con raffreddamento misto aria-liquido. Stephan Schaller, presidente di BMW Motorrad, è orgoglioso di questo successo: "Combinando le doti stradali e fuoristradistiche BMW ha creato una enduro da viaggio come la R 80 G/S e il boxer è diventato subito un riferimento per il settore. Le qualità di questi modelli sono piacere di guida, capacità in fuoristrada e grande comfort nei viaggi. L'evoluzione è costante e questa serie continua a crescere con molto successo." Replica Marc Sielemann, a capo dell'impianto produttivo di Berlino dove le GS vengono prodotte: "La nostra fabbrica ha il privilegio di continuare a produrre questo pezzo di storia con il motore boxer. Con il raffreddamento a liquido abbiamo raggiunto un nuovo stadio dell'evoluzione e questo mezzo milione di moto prodotte rappresenta una pietra miliare ora più che mai"
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