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Tuono V4 X, la supernaked di Aprilia va a ruba

Equipaggiata con il meglio della componentistica in circolazione, l’esclusiva Aprilia Tuono V4 X è già sold out. I primi dieci esemplari sono andati letteralmente a ruba, costringendo la Casa di Noale ad accrescerne l’offerta di 20 esemplari
Tuono V4 X
Annunciatone l’arrivo soltanto pochi giorni fa, l’esclusivissima Tuono V4 X di Aprilia è già sold out. I primi dieci esemplari sono andati letteralmente a ruba nel giro di pochissime ore, “costringendo” così Aprilia ad accrescere di ulteriori 20 unità la Limited Edition omologata per il solo uso in pista. Frutto del programma Factory Works, la Tuono V4 X, lo ricordiamo a chi se la fosse persa, è la versione più estrema mai prodotta della maxinaked di Aprilia. La potenza massima sale dai 217 CV dell’unità di serie a 221 CV misurati all’albero, mentre la componentistica, di altissimo livello, annovera sovrastrutture in carbonio, serbatoio alleggerito, cerchi Marchesini in magnesio forgiato con pneumatici slick, impianto elettrico semplificato e numerosi particolari in alluminio ricavato dal pieno come leva frizione, protezione leva del freno, protezioni dei carter motore, pedane regolabili e tappo del serbatoio. Il tutto per un peso dal valore record di 166 kg (a secco).A tutto questo vanno poi aggiunti il cambio elettronico assistito bidirezionale e la strumentazione TFT a colori riprogrammata e in grado di visualizzare i tempi sul giro grazie al sensore GPS integrato, l’esclusivo impianto di scarico Akrapovic con collettori in titanio e terminale in carbonio, il filtro dell’aria firmato Sprint Filter (lo stesso elemento utilizzato da Aprilia Racing in MotoGP) e l’impianto frenante Brembo affidato a raffinate pinze GP4-MS ricavate dal pieno che agiscono su una coppia di dischi in acciaio e comandate da una pompa radiale da 19x16, anche essa ricavata dal pieno. Come accennato, alle prima 10 unità se ne aggiungeranno presto altre 20, ordinabili solo sul sito di Aprilia. Il prezzo? Con 34.900 euro ce la si può mettere in garage, anzi, nel paddock...

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