MotoGp, test su pista per la KTM RC16 a Valencia
La Casa austriaca debutterà in MotoGP nel 2017, ma fervono i lavori intorno al prototipo RC16: le ultime giornate di test nella cittadina iberica hanno visto protagonisti Alex Hofmann e Mika Kallio che si sono detti molto soddisfatti del livello raggiunto dai lavori sulla RC16, la "prima" MotoGP arancione
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MotoGP
Un anno al debutto
Lo scorso weekend la futura MotoGP della Casa di Mattighofen è scesa in pista a Valencia per un vero test in attesa di debuttare nella classe regina nel 2017. A portarla tra i cordoli del Circuito de la Comunitat Valenciana “Ricardo Tormo” sono stati i due collaudatori ufficiali, Alex Hofmann e Mika Kallio: il finlandese arriva da un campionato in Moto 2 molto difficile e non aveva mai provato la RC16, che monta un motore V4 a 90° da 270 CV, un telaio a traliccio e la trasmissione seamless X-Trac. Soddisfatti dei test i piloti così come l’uomo alla cabina di regia, Mike Leitner, vecchio capo meccanico di Dani Pedrosa. “Sono molto impressionato da ciò che il team è stato in grado di raggiungere in quattro settimane dalla prima versione”, ha commentato Leitner, “c'è già un grande spirito di squadra e significa che il lavoro al circuito è seguito dall’attività in fabbrica. Il circuito di Valencia ha più grip rispetto alla pista di casa KTM, ma il nostro pacchetto si è comportato bene”. "Sono anche soddisfatto del nostro team di piloti”, ha aggiunto Leitner, “entrambi lavorano in modo molto professionale e sono buoni analisti. Alex Hofmann fornisce informazioni molto utili e Mika Kallio è già a un buon livello su cui lavorare per migliorare le prestazioni”. KTM parteciperà come ospite all'ultimo Gran Premio della stagione 2016 che si terrà proprio a Valencia.
Lo scorso weekend la futura MotoGP della Casa di Mattighofen è scesa in pista a Valencia per un vero test in attesa di debuttare nella classe regina nel 2017. A portarla tra i cordoli del Circuito de la Comunitat Valenciana “Ricardo Tormo” sono stati i due collaudatori ufficiali, Alex Hofmann e Mika Kallio: il finlandese arriva da un campionato in Moto 2 molto difficile e non aveva mai provato la RC16, che monta un motore V4 a 90° da 270 CV, un telaio a traliccio e la trasmissione seamless X-Trac. Soddisfatti dei test i piloti così come l’uomo alla cabina di regia, Mike Leitner, vecchio capo meccanico di Dani Pedrosa. “Sono molto impressionato da ciò che il team è stato in grado di raggiungere in quattro settimane dalla prima versione”, ha commentato Leitner, “c'è già un grande spirito di squadra e significa che il lavoro al circuito è seguito dall’attività in fabbrica. Il circuito di Valencia ha più grip rispetto alla pista di casa KTM, ma il nostro pacchetto si è comportato bene”. "Sono anche soddisfatto del nostro team di piloti”, ha aggiunto Leitner, “entrambi lavorano in modo molto professionale e sono buoni analisti. Alex Hofmann fornisce informazioni molto utili e Mika Kallio è già a un buon livello su cui lavorare per migliorare le prestazioni”. KTM parteciperà come ospite all'ultimo Gran Premio della stagione 2016 che si terrà proprio a Valencia.
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