Victory Magnum 2015: nuova bagger americana
La nuova Victory Magnum è una bagger realizzata sulla base della turistica Cross Country, con una ruota anteriore di grandi dimensioni, look sgargiante e un impianto audio potente. Sarà disponibile negli USA da agosto ma potrebbe arrivare anche in Europa e in Italia a partire dal prossimo anno
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Bagger alla moda
Victory ha presentato la nuova Magnum, un concentrato di stile americano che farà la prima uscita pubblica al mega raduno di Sturgis, il prossimo 8 agosto. Si tratta di una versione speciale della più "sobria" Cross Country, la turistica di medio livello della casa americana. La particolarità principale è senza dubbio la ruota anteriore da 21", elemento che caratterizza tutte le "bagger", insieme alle valige laterali integrate nel profilo della coda della moto. Le sospensioni sono leggermente ribassate rispetto alla versione da cui deriva, così come la sella monoposto che ora è fra le più vicine al suolo nella categoria. Non cambia il motore, un bicilindrico a V da 1731 cm³ dalla potenza massima di 90 CV e una coppia di ben 143 Nm, mentre il peso è di 343 kg, alto ma il linea con le rivali della categoria. La Magnum sarà disponibile con le squillanti livree Metasheen Black Over Super Steel Gray, Magnum Red Over Super Steel Gray, Ness Midnight Cherry e Plasma Lime with Silver. Ricca la dotazione di serie, tra cui spicca il cruise control e l'impianto stereo da record: 6 altoparlanti per una potenza massima di 100 watt e una qualità del suono degno di un'auto di lusso. Il prezzo in USA sarà di 21.990 dollari, poco più di 16.000 euro, un valore destinato ad aumentare parecchio una volta che sbarcherà in Europa, presumibilmente nel 2015.
Victory ha presentato la nuova Magnum, un concentrato di stile americano che farà la prima uscita pubblica al mega raduno di Sturgis, il prossimo 8 agosto. Si tratta di una versione speciale della più "sobria" Cross Country, la turistica di medio livello della casa americana. La particolarità principale è senza dubbio la ruota anteriore da 21", elemento che caratterizza tutte le "bagger", insieme alle valige laterali integrate nel profilo della coda della moto. Le sospensioni sono leggermente ribassate rispetto alla versione da cui deriva, così come la sella monoposto che ora è fra le più vicine al suolo nella categoria. Non cambia il motore, un bicilindrico a V da 1731 cm³ dalla potenza massima di 90 CV e una coppia di ben 143 Nm, mentre il peso è di 343 kg, alto ma il linea con le rivali della categoria. La Magnum sarà disponibile con le squillanti livree Metasheen Black Over Super Steel Gray, Magnum Red Over Super Steel Gray, Ness Midnight Cherry e Plasma Lime with Silver. Ricca la dotazione di serie, tra cui spicca il cruise control e l'impianto stereo da record: 6 altoparlanti per una potenza massima di 100 watt e una qualità del suono degno di un'auto di lusso. Il prezzo in USA sarà di 21.990 dollari, poco più di 16.000 euro, un valore destinato ad aumentare parecchio una volta che sbarcherà in Europa, presumibilmente nel 2015.
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