MotoGP, ecco il dream team di Marc Marquez
MotoGP notizie – I piloti passano molto tempo con i componenti del proprio team, che alla fine diventano quasi una seconda famiglia. Ecco chi sono i "ragazzi" del team di Marc Marquez, campione del mondo 2014 con tre gare d'anticipo. Tra loro ci sono anche alcuni italiani, ma la maggior parte, ovviamente, è spagnola
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Dream team
Un pilota vincente deve avere alle spalle anche un team di professionisti di alto livello, nei lunghi mesi di una stagione MotoGP la squadra diventa una seconda famiglia, in cui tutto deve funzionare alla perfezione. Marc Marquez ha la capacità di creare un ambiente sereno con la gente con cui lavora ed è anche questo uno dei segreti del suo successo. In questa foto del box Repsol Honda vediamo tutti i componenti "campioni dle mondo" a Motegi, il numero 1 è il vicepresidente di HRC Shuhei Nakamoto, che, prima di arrivare ai vertici del reparto corse giapponese, ha progettato le Honda RS125 e RS250. Tra il 2000 e il 2008 lavorò in Formula 1, per rientrare poi come team manager Repsol Honda. Con il numero 2 è Takeo Yokohama, leader del progetto di HRC e prima ingegnere di pista di Dani Pedrosa. Dal 2011 il capo di ingegnere di Marc è Santi Hernàndez (3), come tecnico delle sospensioni Showa è stato campione con Crivillé (1999) e Rossi (2003) e ha lavorato tra gli altri, anche con Biaggi, Gibernau, Barros, Melandri e Edwards. Carlo Liuzzi (4) è stato ingegnere elettronico di Lorenzo nel 2008 e 2009 e nel 2010 è passato a Honda che lo ha fatto lavorare prima con Dovizioso e poi due anni con Stoner. Gerold 'Hugo' Bucher (5) è stato il suo telemetrista in Moto2 e dopo aver lavorato un anno con il fratello minore Alex, ha sostituito Giulio Nava, ex di Stoner. Carlos Liñán (6) è arrivato al mondiale nel 2003 e dal 2011 è il capo dei meccanici di Marc. Andy Dowson (7) è stato il tecnico delle sospensioni Öhlins con Stoner, in Ducati e Honda, e dal 2013 lavora con Marc. Teruaki Matsubara (8) è un ingegnere HRC e nel 2011 era nello staff di Andrea Dovizioso. Livio Suppo (10) ha iniziato a lavorare con Ducati, prima come direttore di marketing e comunicazione e poi è diventato il team principal. Jordi Castellà (11) è uno dei nuovi arrivati di quest'anno, dopo aver lavorato con Marc dal 2006 al 2008 in 125, ha sostituito uno dei tecnici di Stoner, Bruno Leoni. Roberto 'Ginetto' Clerici (12) arriva dalla scuola Ducati e lavorava con Casey Stoner. Javi Ortiz (13) aveva anche lui lavorato con Marc in Moto2, e ha preso il posto di Filippo Brunetti, ex di Stoner. Andrea “Mondo” Brunetti (14) nel 2006 ha lavorato con Gibernau e dal 2007 al 2010 con Casey, con cui arrivò in Honda. La parte della comunicazione del team Repsol Honda è gestita da Rhys Edwards e Vanessa Guerra, rispettivamente il 20 e il 21 nella foto. Pepe Aznar (18) è invece l'addetto stampa della Repsol. Manca nella foto Klaus Nöhles, ex pilota tedesco, tecnico Bridgestone di Marc dal 2013. Chi invece si occupa di Marc Marquez in persona sono: Emilio Alzamora (15) campione del mondo di 125 nel 1999, suo manager da 12 anni, è molto ascoltato anche all'interno del box, Hector Martin (9) giornalista di formazione, è stato direttore di comunicazione di Jorge Lorenzo dal 2008 al 2010 e nel 2013. Nel biennio 2011 e 2012 ha lavorato con Marc in Moto2. Paolo Castelli (16) ex fisioterapista della Clinica Mobile, adesso lavora esclusivamente per Marquez nei Gran Premi. Non potevano mancare nella foto Alex (17) e Julià (19) Marquez, fratello e papà di Marc. Non sono presenti nella foto: Genis Cuadros, preparatore fisico da sempre dei due fratelli Marquez, e Anna Pagès, che si occupa di marketing e sponsor.
Un pilota vincente deve avere alle spalle anche un team di professionisti di alto livello, nei lunghi mesi di una stagione MotoGP la squadra diventa una seconda famiglia, in cui tutto deve funzionare alla perfezione. Marc Marquez ha la capacità di creare un ambiente sereno con la gente con cui lavora ed è anche questo uno dei segreti del suo successo. In questa foto del box Repsol Honda vediamo tutti i componenti "campioni dle mondo" a Motegi, il numero 1 è il vicepresidente di HRC Shuhei Nakamoto, che, prima di arrivare ai vertici del reparto corse giapponese, ha progettato le Honda RS125 e RS250. Tra il 2000 e il 2008 lavorò in Formula 1, per rientrare poi come team manager Repsol Honda. Con il numero 2 è Takeo Yokohama, leader del progetto di HRC e prima ingegnere di pista di Dani Pedrosa. Dal 2011 il capo di ingegnere di Marc è Santi Hernàndez (3), come tecnico delle sospensioni Showa è stato campione con Crivillé (1999) e Rossi (2003) e ha lavorato tra gli altri, anche con Biaggi, Gibernau, Barros, Melandri e Edwards. Carlo Liuzzi (4) è stato ingegnere elettronico di Lorenzo nel 2008 e 2009 e nel 2010 è passato a Honda che lo ha fatto lavorare prima con Dovizioso e poi due anni con Stoner. Gerold 'Hugo' Bucher (5) è stato il suo telemetrista in Moto2 e dopo aver lavorato un anno con il fratello minore Alex, ha sostituito Giulio Nava, ex di Stoner. Carlos Liñán (6) è arrivato al mondiale nel 2003 e dal 2011 è il capo dei meccanici di Marc. Andy Dowson (7) è stato il tecnico delle sospensioni Öhlins con Stoner, in Ducati e Honda, e dal 2013 lavora con Marc. Teruaki Matsubara (8) è un ingegnere HRC e nel 2011 era nello staff di Andrea Dovizioso. Livio Suppo (10) ha iniziato a lavorare con Ducati, prima come direttore di marketing e comunicazione e poi è diventato il team principal. Jordi Castellà (11) è uno dei nuovi arrivati di quest'anno, dopo aver lavorato con Marc dal 2006 al 2008 in 125, ha sostituito uno dei tecnici di Stoner, Bruno Leoni. Roberto 'Ginetto' Clerici (12) arriva dalla scuola Ducati e lavorava con Casey Stoner. Javi Ortiz (13) aveva anche lui lavorato con Marc in Moto2, e ha preso il posto di Filippo Brunetti, ex di Stoner. Andrea “Mondo” Brunetti (14) nel 2006 ha lavorato con Gibernau e dal 2007 al 2010 con Casey, con cui arrivò in Honda. La parte della comunicazione del team Repsol Honda è gestita da Rhys Edwards e Vanessa Guerra, rispettivamente il 20 e il 21 nella foto. Pepe Aznar (18) è invece l'addetto stampa della Repsol. Manca nella foto Klaus Nöhles, ex pilota tedesco, tecnico Bridgestone di Marc dal 2013. Chi invece si occupa di Marc Marquez in persona sono: Emilio Alzamora (15) campione del mondo di 125 nel 1999, suo manager da 12 anni, è molto ascoltato anche all'interno del box, Hector Martin (9) giornalista di formazione, è stato direttore di comunicazione di Jorge Lorenzo dal 2008 al 2010 e nel 2013. Nel biennio 2011 e 2012 ha lavorato con Marc in Moto2. Paolo Castelli (16) ex fisioterapista della Clinica Mobile, adesso lavora esclusivamente per Marquez nei Gran Premi. Non potevano mancare nella foto Alex (17) e Julià (19) Marquez, fratello e papà di Marc. Non sono presenti nella foto: Genis Cuadros, preparatore fisico da sempre dei due fratelli Marquez, e Anna Pagès, che si occupa di marketing e sponsor.
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