MotoGP 2014 Aragon, orari diretta TV Cielo e Sky. Le gomme di Bridgestone
MotoGP la gara di Aragon si può vedere in diretta TV con qualifiche e gare in chiaro su Cielo e pay Sky – Oggi è giornata di prime prove libere del Gran Premio di Aragon e Bridgestone per affrontare uno degli appuntamenti tra i più difficili della stagione con le alte temperature dure frenate e lunghi curvoni a sinistra ha portato uno pneumatico asimmetrico, con mescola più dura sulla spalla sinistra
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MotoGP
Nel deserto spagnolo
L'ultimo appuntamento europeo prima del "tour" asiatico si svolgerà questo week end al Motorland di Aragon, in Spagna, un circuito particolarmente impegnativo se si considerano le temperature alte, la lunghezza di quasi 5 km e le molte curve a sinistra. Per quest'ultimo motivo la Bridgestone ha dovuto sviluppare uno pneumatico asimmetrico con mescola di gomma più dura sulla spalla sinistra. Per quanto riguarda la soluzione al posteriore, Yamaha e Honda hanno a disposizione la mescola media e dura, mentre la Ducati e le moto apparteneni alla classe Open avranno la mescola morbida e media. Nel qual caso dovessero esserci condizioni bagnate, il pneumatico principale è quello a mescola morbida, ma ogni pilota potrà poi fare la sua scelta. Hiroshi Yamada, Responsabile Bridgestone Motorsport ha dichiarato: “Il circuito Motorland Aragon è molto diverso da altre piste del calendario della MotoGP, è in una zona remota e rurale ma è un impianto molto moderno e molto tecnico. Anche se il campionato non può essere deciso ad Aragon, mi aspetto di vedere molto interesse in questa gara in questa fase della stagione. Molti stanno dimostrando una buona forma e abbiamo assistito a gare combattute. Questo è l’ultimo round prima delle tre gare consecutive in Estremo Oriente ed è l’ultima occasione per i fan europei prima della gara finale di Valencia. Spero di vedere una grande folla ad Aragon questo fine settimana, così come è stato nelle ultime gare, sono certo che assisteremo a gare eccitanti questo fine settimana”. Shinji Aoki, Manager, Bridgestone Motorcycle Tyre Development Department, ha invece spiegato: “Motorland Aragon è un circuito con asfalto relativamente liscio e scivoloso, simile a Misano, per cui vi è la necessità di buoni livelli di grip che suggeriscono mescole più morbide. Tuttavia, ci sono anche alcune lunghe curve e alcuni punti di frenata in discesa che richiedono una maggiore stabilità e quindi mescole più dure. In generale le temperature in questo periodo dell’anno nella regione sono calde, anche se è possibile avere temperature fredde, quindi abbiamo dovuto approntare pneumatici che tenessero conto anche di questo. Al posteriore abbiamo pneumatici asimmetrici, con gomma leggermente più dura sulla spalla sinistra per affrontare le lunghe, ampie curve a sinistra, ma nel complesso le forze imposte sulle due spalle del pneumatico posteriore sono abbastanza equilibrate”.
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L'ultimo appuntamento europeo prima del "tour" asiatico si svolgerà questo week end al Motorland di Aragon, in Spagna, un circuito particolarmente impegnativo se si considerano le temperature alte, la lunghezza di quasi 5 km e le molte curve a sinistra. Per quest'ultimo motivo la Bridgestone ha dovuto sviluppare uno pneumatico asimmetrico con mescola di gomma più dura sulla spalla sinistra. Per quanto riguarda la soluzione al posteriore, Yamaha e Honda hanno a disposizione la mescola media e dura, mentre la Ducati e le moto apparteneni alla classe Open avranno la mescola morbida e media. Nel qual caso dovessero esserci condizioni bagnate, il pneumatico principale è quello a mescola morbida, ma ogni pilota potrà poi fare la sua scelta. Hiroshi Yamada, Responsabile Bridgestone Motorsport ha dichiarato: “Il circuito Motorland Aragon è molto diverso da altre piste del calendario della MotoGP, è in una zona remota e rurale ma è un impianto molto moderno e molto tecnico. Anche se il campionato non può essere deciso ad Aragon, mi aspetto di vedere molto interesse in questa gara in questa fase della stagione. Molti stanno dimostrando una buona forma e abbiamo assistito a gare combattute. Questo è l’ultimo round prima delle tre gare consecutive in Estremo Oriente ed è l’ultima occasione per i fan europei prima della gara finale di Valencia. Spero di vedere una grande folla ad Aragon questo fine settimana, così come è stato nelle ultime gare, sono certo che assisteremo a gare eccitanti questo fine settimana”. Shinji Aoki, Manager, Bridgestone Motorcycle Tyre Development Department, ha invece spiegato: “Motorland Aragon è un circuito con asfalto relativamente liscio e scivoloso, simile a Misano, per cui vi è la necessità di buoni livelli di grip che suggeriscono mescole più morbide. Tuttavia, ci sono anche alcune lunghe curve e alcuni punti di frenata in discesa che richiedono una maggiore stabilità e quindi mescole più dure. In generale le temperature in questo periodo dell’anno nella regione sono calde, anche se è possibile avere temperature fredde, quindi abbiamo dovuto approntare pneumatici che tenessero conto anche di questo. Al posteriore abbiamo pneumatici asimmetrici, con gomma leggermente più dura sulla spalla sinistra per affrontare le lunghe, ampie curve a sinistra, ma nel complesso le forze imposte sulle due spalle del pneumatico posteriore sono abbastanza equilibrate”.
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