Mac Motorcycles – La special monocilindrica si farà
La factory inglese nel 2009 aveva presentato una bella stradale vintage con motore monocilindrico Buell, la moto era pronta per la produzione in piccola serie, ma il progetto fu congelato dalla decisione di Harley di chiudere Buell. All'Autosport International di Birmingham Mac Motorcycle è tornata alla carica presentando un nuovo concept e confermandoci che utilizzerà i motori "superstiti" della Blast
Image
Fuoriserie
Arriva la Spud
Harley-Davidson dal 2000 al 2009 aveva in listino una piccola naked: la Buell Blast, dotata di motore monocilindrico da 500 cm3, in pratica un bicilindrico H-D tagliato a metà... La Blast, non ebbe molto successo in patria e in Europa non è stata mai importata. Eppure il motore della Blast aveva ispirato un progetto interessante, quanto sfortunato. La factory inglese Mac-Motorcycles, infatti, attorno all'unità da 500 cm3 realizzò una bella stradale vintage, con l'intezione di produrla in piccola serie. A conferma che la sfortuna ci vede benissimo, subito dopo la presentazione della moto, la casa di Milwaukee annunciò la chiusura della Buell. A distanza di quasi 5 anni e dopo la presentazione della Street 500/750, nuovo modello di Harley-Davidson di piccola cilindrata (ma bicilindrico), abbiamo contattato i responsabili Mac-Motorcycles per sapere se avessero intenzione di “tornare in pista” equipaggiando la loro moto con il nuovo bicilindrico Harley oppure con qualche altro propulsore. Ci hanno risposto risposto che il progetto va avanti, basandosi sempre sul "vecchio" motore della Blast e per questo ne stanno “rastrellando” la maggior quantità possibile sul mercato. Inoltre all’Autosport International iniziato oggi a Birmingham, la casa presenterà anche il concept Spud (foto in alto): rispetto ai modelli del 2009 questo bozzetto ha uno scarico alto in stile scrambler e parafanghi e serbatoio in alluminio. Non ancora definiti prezzo e commercializzazione.
Harley-Davidson dal 2000 al 2009 aveva in listino una piccola naked: la Buell Blast, dotata di motore monocilindrico da 500 cm3, in pratica un bicilindrico H-D tagliato a metà... La Blast, non ebbe molto successo in patria e in Europa non è stata mai importata. Eppure il motore della Blast aveva ispirato un progetto interessante, quanto sfortunato. La factory inglese Mac-Motorcycles, infatti, attorno all'unità da 500 cm3 realizzò una bella stradale vintage, con l'intezione di produrla in piccola serie. A conferma che la sfortuna ci vede benissimo, subito dopo la presentazione della moto, la casa di Milwaukee annunciò la chiusura della Buell. A distanza di quasi 5 anni e dopo la presentazione della Street 500/750, nuovo modello di Harley-Davidson di piccola cilindrata (ma bicilindrico), abbiamo contattato i responsabili Mac-Motorcycles per sapere se avessero intenzione di “tornare in pista” equipaggiando la loro moto con il nuovo bicilindrico Harley oppure con qualche altro propulsore. Ci hanno risposto risposto che il progetto va avanti, basandosi sempre sul "vecchio" motore della Blast e per questo ne stanno “rastrellando” la maggior quantità possibile sul mercato. Inoltre all’Autosport International iniziato oggi a Birmingham, la casa presenterà anche il concept Spud (foto in alto): rispetto ai modelli del 2009 questo bozzetto ha uno scarico alto in stile scrambler e parafanghi e serbatoio in alluminio. Non ancora definiti prezzo e commercializzazione.
Galleria
Aggiungi un commento
mamma mia, già le harley vibrano che è una bellezza, figuriamoci un monocilindrico derivato Harley, e montato su una special... massaggi gratuiti per chi se la compra, almeno fin quando la moto non si smonta da sola...
- Accedi o registrati per poter commentare