Fulgur, novità per l'offroad e la città
Sono due le new entry del listino del costruttore di Saronno (VA), la MTB Terra Evo con doppia corona anteriore e telaio dissassato da 18,2 kg e la bici urbana City disponibile in due varianti con forme al femminile. Per entrambe il kit elettrico è quello con motore centrale di Sunstar
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Green Planet
Per la e-MTB ci vogliono 5.000 euro
Competere con i marchi internazionale del ciclo è impresa ardua per i produttori artigianali. A sfavorirli l'impossibilità di accedere ad alcuni componenti, o di acquisirli a prezzo maggiorato, per il limitato numero di biciclette assemblate. Per contro, la realizzazione di numeri ridotti consente di offrire un'alta personalizzazione dei modelli e stimola la fantasia per proporre soluzioni più ricercate. Una di queste arriva dalla Fulgur, azienda di Saronno (VA) che ha puntato sulla cura dei telai per conquistare una nicchia nel difficile mercato delle e-bike. Ne è un esempio la Terra Evo, recente evoluzione della mountain bike “front” lombarda, ossia con forcella ammortizzata. Un modello costruito intorno al telaio di 18,2 kg dissasato nel posteriore per consentire una perfetta centratura dei pedali e, di conseguenza, una migliore resa della forza trasmessa alla ruota. A contribuire alla spinta dei muscoli è il motore centrale Sunstar S03 abbinato a tre modalità di assistenza che consentono di dosare il supporto dei 250 W elettrici. Novità di rilievo della Evo è la presenza della doppia guarnitura che porta a 20 il numero di rapporti disponibili. Una doppia corona anteriore molto apprezzata dai ciclisti offroad che possono utilizzare l'ingranaggio più piccolo per superare gli ostacoli più impegnativi senza dovere fare ricorso all'assistenza superiore che ha consumi di “corrente” elevati. Un'opportunità che preserva i 486 Wh delle batterie fissate sul tubo obliquo agevolando il raggiungimento dell'autonomia massima dichiarata di 120 km. La Terra Evo costa 5.000 euro, valore che può lievitare in base alle componenti scelte e alla capacità delle batterie preferite. Altra news di Fulgur è costituita dalla City Line, gamma cittadina in realtà costituita da un modello unico proposto con due configurazioni: con batterie fissate nel portapacchi posteriore o nel tubo obliquo del telaio da donna. Identica la “meccanica” con l'unità centrale S03 a spingere e gli accumulatori da 216 Wh a fornire energia per pedalate fino a 80 km. Il peso è leggero (19 kg) per una city bike equipaggiata con parafanghi, cavi interni, impianto luci, cavalletto, forcella e sellino ammortizzati e cambio Shimano Alvio a 9 velocità. Le due City sono in vendita da 1.830 euro e possono essere personalizzate con cestini o borse a sgancio rapido.
Competere con i marchi internazionale del ciclo è impresa ardua per i produttori artigianali. A sfavorirli l'impossibilità di accedere ad alcuni componenti, o di acquisirli a prezzo maggiorato, per il limitato numero di biciclette assemblate. Per contro, la realizzazione di numeri ridotti consente di offrire un'alta personalizzazione dei modelli e stimola la fantasia per proporre soluzioni più ricercate. Una di queste arriva dalla Fulgur, azienda di Saronno (VA) che ha puntato sulla cura dei telai per conquistare una nicchia nel difficile mercato delle e-bike. Ne è un esempio la Terra Evo, recente evoluzione della mountain bike “front” lombarda, ossia con forcella ammortizzata. Un modello costruito intorno al telaio di 18,2 kg dissasato nel posteriore per consentire una perfetta centratura dei pedali e, di conseguenza, una migliore resa della forza trasmessa alla ruota. A contribuire alla spinta dei muscoli è il motore centrale Sunstar S03 abbinato a tre modalità di assistenza che consentono di dosare il supporto dei 250 W elettrici. Novità di rilievo della Evo è la presenza della doppia guarnitura che porta a 20 il numero di rapporti disponibili. Una doppia corona anteriore molto apprezzata dai ciclisti offroad che possono utilizzare l'ingranaggio più piccolo per superare gli ostacoli più impegnativi senza dovere fare ricorso all'assistenza superiore che ha consumi di “corrente” elevati. Un'opportunità che preserva i 486 Wh delle batterie fissate sul tubo obliquo agevolando il raggiungimento dell'autonomia massima dichiarata di 120 km. La Terra Evo costa 5.000 euro, valore che può lievitare in base alle componenti scelte e alla capacità delle batterie preferite. Altra news di Fulgur è costituita dalla City Line, gamma cittadina in realtà costituita da un modello unico proposto con due configurazioni: con batterie fissate nel portapacchi posteriore o nel tubo obliquo del telaio da donna. Identica la “meccanica” con l'unità centrale S03 a spingere e gli accumulatori da 216 Wh a fornire energia per pedalate fino a 80 km. Il peso è leggero (19 kg) per una city bike equipaggiata con parafanghi, cavi interni, impianto luci, cavalletto, forcella e sellino ammortizzati e cambio Shimano Alvio a 9 velocità. Le due City sono in vendita da 1.830 euro e possono essere personalizzate con cestini o borse a sgancio rapido.
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