PROVA GTM MOTO

Prove modelli gtm moto

  • Honda

    Honda Motor Europe LTD. Italia
    Via della Cecchignola, 13
    00143, Roma 

    La scheda del marchio Honda, storia, prove modelli, articoli e foto

    L’azienda porta il nome del fondatore, Soichiro Honda, che nel 1937 ha iniziato un’attività di stampaggio di pistoni, diventata ben presto una delle società selezionate per fornire componenti a Toyota. Da questa base
    la produzione è stata rapidamente differenziata in vari settori e l’impegno in campo motociclistico è iniziato il 24 settembre 1948. Come altri costruttori in Europa, Honda aveva intuito che anche il Giappone necessitava di nuovi mezzi di trasporto dopo la seconda guerra mondiale, in grado di soddisfare la scarsa disponibilità di denaro e di carburante. La prima due ruote realizzata era una semplice bicicletta equipaggiata con un piccolo motore ausiliario. A questo veicolo ne sono stati successivamente introdotti altri che hanno permesso di conquistare nuovi mercati già dagli anni Sessanta. La capacità di stare al passo con i tempi in termini di evoluzione tecnologica mentre altre industrie dell’epoca rimanevano legate alla tradizione ha reso possibile una veloce scalata delle vendite ai danni delle Case italiane e inglesi. Dal decennio seguente Honda è diventata il maggiore costruttore di moto al mondo, e questa posizione è mantenuta ancora oggi.
 
PRIMI CONTATTI
  • Scrambler
    14 Dicembre 2015

    Snella e facile da guidare, è ottima su asfalto ma se la cava bene anche in fuoristrada. Il motore non colpisce per la grinta ma spinge regolare e vigoroso, lo si scopre macinando i chilometri. La sella è alta, il prezzo corretto
  • Stradali
    23 Agosto 2015

    La nuova “Hondina” è agile, leggera e ha prestazioni che non mettono mai in difficoltà il pilota. I consumi sono bassissimi, è ben costruita e non costa molto
  • Scooter
    21 Luglio 2015

    Honda ha rinnovato completamente l'SH 300i, uno degli scooter più amati dagli italiani. Cambia la linea, ora più filante e sportiva. Migliora il motore, che è anche già omologato Euro 4. Tutto nuovo il telaio che ha permesso di ricavare un sottosella più grande. Ricca la dotazione di serie che comprende ABS a due canali, parabrezza, bauletto e paramani
  • Scooter
    01 Aprile 2015

    Il nuovo Honda Forza si pone al top degli scooter "da patente B": ha dimensioni da maxi, un sottosella capiente ed è realizzato con grande cura. Si guida con facilità e ha prestazioni adeguato all'uso cittadino. Costa caro ma ha una dotazione completa e tutta "di serie", compresi ABS e sistema Start & Stop per ridurre consumi e inquinamento
  • Sportive
    01 Febbraio 2015

    Evoluzione della CBR 250R, la nuova 300 è una moto facile che sotto l’aspetto aggressivo da sportiva nasconde un carattere tranquillo. ABS di serie, prezzo corretto 
  • Naked
    14 Dicembre 2014

    La nuova versione della CB sfoggia dettagli eleganti (come i cerchi a raggi in alluminio) che la rendono più attraente. Finiture curate, assetto un po’ troppo morbido, freni con ABS di serie
  • Custom
    06 Dicembre 2014

    Originale nelle linee e concreta nei contenuti, la nuova “custom vestita” di Honda sfrutta meccanica e ciclistica della famiglia NC-Integra. Consuma poco, è facile da guidare e confortevole, ma costa troppo
  • Stradali
    28 Ottobre 2014

    La posizione di guida rialzata è molto comoda, il motore spinge bene ai medi regimi e le finiture sono curate. Di serie ci sono ABS e controllo di trazione, ma anche le manopole riscaldate. Su strada è bilanciata e facile da guidare, migliorabile la protezione del parabrezza. 
  • Custom
    02 Giugno 2014

    Nell'uso di tutti i giorni emergono le doti della FB6: l'ottimo motore che spinge fluido da qualsiasi regime, l'equilibrio della ciclistica, la facilità di guida. La granturismo Honda invoglia a saltare in sella e partire appena si presenta l'occasione buona. Evitate però di usarla in città, dove è poco a suo agio
  • Custom
    27 Maggio 2014

    Comoda e realizzata con la tipica cura Honda, la nuova CTX 1300 piace per il motore che spinge forte ai medi regimi, per la dotazione di serie ricca e per la qualità elevata (come il prezzo...). La maneggevolezza non è il suo forte, ma la posizione di guida è comoda e su strada risulta ben bilanciata e sempre prevedibile
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