- Comfort:(1 vote)
- Posizione di guida:(1 vote)
- Tenuta di strada:(1 vote)
- Finiture:(1 vote)
- Consumo:(1 vote)
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:(1 vote)
- Freni:(1 vote)
- Vano sottosella:(1 vote)
- Sospensioni:(1 vote)
Perché l'ho comprata o provata:
L'ho comprata perché mi piaceva esteticamente ma anche perché prometteva un buon motore e consumi minimi.
Com'è
Tra le 125 sportive è fra le più comode come posizione di guida e, obbiettivamente, la più bella. Frena bene ma la forcella guidandola in modo sportivo cede un po', ottimo invece l'ammortizzatore. Tiene bene la strada anche ad alta velocità. Ottime le finiture, ma una forcella rovesciata sarebbe più consona. Non mi fidavo fino in fondo dei 42.5 km/litro dichiarati dalla Yamaha ma la sorpresa è stata che ne faceva 43 (calcolati da me) con anche la LeoVince aperta. Le prestazioni, per un 125 4t, sono le migliori, ma paragonata alla concorrenza 2t è di un'inferiorità imbarazzante. Cambio preciso e abbastanza morbido, frizione morbidissima e piacevole da usare, sembra idraulica.
Alla guida
Il motore ha una bella voce e il benzinaio non mi vede quasi mai...
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei per tutto tranne che per il motore, volevo qualcosa in più.
