- Comfort:(1 vote)
- Posizione di guida:(1 vote)
- Tenuta di strada:(1 vote)
- Finiture:(1 vote)
- Consumo:(1 vote)
- Prestazioni:(1 vote)
- Cambio:(1 vote)
- Freni:(1 vote)
- Vano sottosella:(1 vote)
- Sospensioni:(1 vote)
Perché l'ho comprata o provata:
Per l'estetica e per le specifiche da sportiva.
Com'è
Moto dalla dotazione eccezionale, specialmente considerando l'anno di inizio produzione:
motore con cilindro in alluminio e testa scomponibile, forcelle a steli rovesciati, freni di ottima qualità, telaio e forcellone assolutamente ineccepibili, strumentazione a due pezzi smontabile parzialmente per l'uso pista..
la posizione di guida è da sportiva, ma non tra le più scomode; molto larga la sella del passeggero.
la strumentazione dà molte informazioni, comprese la temperatura in gradi centigradi del liquido di raffreddamento ed i tempi sul giro in successione (fino a 10).
ampio il sottosella collocato sotto alla sella del passeggero: ci vanno documenti, attrezzi ed un bloccadisco di medio-grandi dimensioni.
Peccato per le tubazioni dei freni in gomma, stonano su una moto con una simile impostazione sportiva.
Alla guida
La moto è molto leggera ed agile, consente rapidi scarti fra le macchine in fila.
La ciclistica è molto efficace ed i freni mordono molto forte, specialmente l'anteriore.
Il motore pecca di coppia ai bassi regimi, motivo per il quale spesso si ricorre all'uso della frizione in uscita di curva e il cambio va utilizzato frequentemente.
Il motore offre ottime prestazioni, è vigoroso ed allunga bene. Fantastico il cambio, permette cambiate rapidissime.
Scarso il comfort sulle buche..
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente : grande base per moto da pista, ottima moto per imparare, grandi motore, ciclistica e leggerezza. A 16 anni non si può desiderare moto migliore, il riferimento per la categoria.
