Moto Euro 6, siamo sicuri che arriveranno?

A quanto il prossimo Euro?

Come ben sappiamo, numerose città, in Italia come in Europa, hanno già vietato la circolazione ai veicoli più inquinanti, relegando, per esempio, anche gli amati Euro 1 a due tempi a meri veicoli da parata storica. Escludendo le più anziane, fortunatamente per noi le moto soffrono in tal senso meno delle auto, ma è ovvio che prima o poi anche i motociclisti (ed ovviamente i produttori) dovranno nuovamente vedersela con l’arrivo di nuovi “standard” in fatto di emissioni e relativa classificazione in Euro. 

Euro 6 per le moto

Considerando che gli standard delle moto Euro 5+ corrispondono essenzialmente ai limiti Euro 6 delle auto in termini di emissioni di CO, HC, NOx e particolato (ve ne parlavamo dettagliatamente qui), fino a poco tempo fa era lecito immaginare che, in riferimento alle future moto Euro 6, si sarebbe raggiunto lo stesso dimezzamento dei limiti di CO previsto per le nuove auto Euro 7. In realtà, mentre per le auto la data clou, cioè l’arrivo della nuova Euro 7, è stata gennaio 2025, le moto sono passate all’ Euro 5+, anch’essa obbligatoria a partire dalla stessa data. Un passaggio “intermedio” che, sostanzialmente, fa slittare l’arrivo dell’Euro 6 per le moto molto più in là. Una data certa non l’abbiamo ancora, ma si parla di anni. Forse dal 2028? Probabilmente ancora più in là .

Euro 5+

Come accennato, relegando l’Euro 6 per le moto ad un lontano futuro, l'attuale Euro a cui i produttori di moto devono adeguarsi è quello della 5+ (l'Euro 5, lo ricordiamo, è diventata obbligatorio nel 2021, mentre l'Euro 5+ è operativa da gennaio 2024 ma solo per le moto di nuova omologazione). 

Come spiegavamo qui, per rientrare nei nuovi limiti i veicoli in fase di omologazione devono necessariamente superare test più stringenti e rigorosi, quali per esempio una nuova fase della diagnostica di bordo ed esami più rigidi anche per ciò che riguarda la rumorosità.