Tra le ultime rappresentanti di un modo tutto italiano di portare la perizia artigianale nella produzione di (piccola) serie, la DB8 monta il motore bicilindrico a L della Ducati 1198, rivisto nella mappatura dai tecnici riminesi. Il telaio è progettato a Rimini e ha struttura mista, con tubi e piastre. La dotazione è di altissima qualità, come del resto il livello delle finiture. Proposta con allestimento biposto, la DB8 dà il meglio in pista, dove è veloce, stabile e ben frenata.
Perché sì
Al limite: la guida è gratificante sul misto veloce - Peso: efficace il lavoro di ottimizzazione delle masse - Dotazione: al vertice su tutti i fronti
Perché no
Prezzo: è più alto della concorrenza - Protezione dall'aria: è modesta anche a velocità Codice - Passeggero: sella e pedane alte, comfort scarso