NOVITA' MOTOCICLISMO
News moto e scooter, eventi e nuovi modelli
  • Naked
    21 Febbraio 2020
    € 17.790
    Come accadde nel 1972 con la progenitrice 900 Z1, Kawasaki porta le naked a un livello mai raggiunto in precedenza, grazie al motore quattro cilindri "supercharged" da 200 CV e alla ciclistica di alto livello. Ma la Z H2 non è solo potentissima e velocissima: è anche comoda, ben costruita e offerta a un prezzo molto interessante
  • Naked
    01 Febbraio 2020
    € 8.950
    La F 900 R è tutta un'altra moto, rispetto alla "vecchia" 800, sotto ogni aspetto. Migliorano la dotazione elettronica, le prestazioni e il divertimento di guida: il bicilindrico parallelo offre una potenza adeguata ed è inserito in una ciclistica raffinata e ben accordata. Attraente il prezzo... optional esclusi
  • Naked
    14 Gennaio 2020
    € 6.790
    È agile, scattante e realizzata con grande cura: la nuova Z 650 è la classica naked entry level adatta in realtà anche ai piloti più smaliziati e fino a marzo è offerta a un prezzo estremamente concorrenziale
  • Naked
    22 Ottobre 2014

    È una Brutale estrema, come chiarisce la sigla RR, da sempre riservata ai modelli di punta di Schiranna. Questa Dragster ha 140 CV per 168 kg e una velocità massima dichiarata di 245 km/h: una “belva” dedicata a piloti esperti. Il prezzo è elevato, ma le finiture e la ricca dotazione tecnica sono di altissimo livello
  • Naked
    11 Settembre 2014

    Il motore elettrico è fluido e potente, la ciclistica è precisa ed equilibrata. Finiture e componentistica sono di qualità, la Empulse R si guida bene e diverte tra le curve. Il motore elttrico, abbinato al cambio manuale a sei marce, spinge forte e subito. Il prezzo è salato ma fino a fine settembre è in offerta con un forte sconto
  • Naked
    30 Giugno 2014

    Il nuovo Monster "intermedio" è davvero riuscito. La ciclistica è all'altezza del marchio Ducati, mentre l’elettronica ben tarata esalta le doti di erogazione del motore Testastretta 11° da 821 cm3, vigoroso ma sempre "educato" e ben controllabile. Peccato che scaldi parecchio... Le finiture sono curate, la dotazione di serie è "ricca" e il prezzo (in versione Dark) è interessante
  • Naked
    10 Giugno 2014

    Yamaha sfrutta il successo delle sue ultime naked e propone la versione 125, derivata dalla rinnovata R125. Brillante ed efficace, ha un prezzo corretto. Arriverà in agosto  
  • Naked
    12 Aprile 2014

    Manubrio alto, sella più comoda, pedane per il passeggero e la Tesi 3D si trasforma in Naked per due. Ma solo per fare pochi chilometri... 
  • Naked
    09 Aprile 2014

    La nuova ”media” di casa Honda è una moto ben fatta e adatta a tutti. Snella e maneggevole, ha un motore a quattro cilindri fluido e corposo anche ai bassi regimi. Ben costruita, ha l’ABS di serie ma non è “regalata”
  • Naked
    15 Marzo 2014

    Finalmente abbiamo guidato la bellissima BMW "controcorrente", la moto creata per essere personalizzata e destinata a diventare di moda. Niente plastica per carenature e coperture varie, niente aiutini elettronici per facilitare la vita al pilota, niente Telelever anteriore e neanche il raffreddamento misto liquido/aria delle boxer più recenti... la R nine T ha solo quello che serve per garantire prestazioni brillanti e una guida divertente in ogni situazione. Il prezzo elevato è il solo vero difetto 
  • Naked
    12 Febbraio 2014

    La nuova superMonster è potente ma anche confortevole, grazie a una posizione di guida meno sportiva e una sella imbottita (finalmente) come si deve. Il motore spinge forte ai medi e ai bassi regimi (ma sotto i 3000 giri è un po' brusco) e la frenata è perfetta. Su strada è svelta e precisa, solo nei tornanti soffre un po'
  • Naked
    11 Febbraio 2014

    Ha la coda corta e il gommone posteriore da musclebike, ma è agile e frena bene. A punto ABS e cambio elettronico, poco pratici gli specchietti e inesistente lo spazio per il passeggero. Prezzo salato
  • Naked
    07 Febbraio 2014

    Agile e leggera ha un motore grintoso, una ciclistica svelta e un prezzo d'attacco. Le finiture sono buone (è costruita in Giappone), la posizione di guida azzeccata e la tenuta di strada precisa. Freno anteriore da azionare con decisione. La versione con ABS costa 500 euro in più.
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