PROVA BRIXTON MOTO

Prove modelli brixton moto

  • Sportive
    29 Aprile 2015

    Non era facile mettere mano su una moto come la supersportiva di Noale, che negli ultimi 5 anni ha conquistato 7 titoli mondiali Superbike. Ma la sfida è riuscita: la RSV4 m.y. 2015 è ancora più veloce e gestibile e con un elettronica sempre da prima della classe
  • Sportive
    16 Marzo 2015

    Il motore sovralimentato spinge forte sin dai regimi più bassi, le prestazioni sono da record, ma non è una moto da pista: la posizione da guida è comoda (per una sportiva) e le dimensioni sono da stradale. Dotazione tecnica da prima della classe
  • Sportive
    13 Marzo 2015

    La nuova Yamaha YZF R1 è davvero parente M1 MotoGP: ha 200 CV, pesa 199 kg in ordine di marcia, pieno carburante compreso e ha sistemi di controllo elettronici da fantascienza. In pista è efficace e reattiva, bisogna solo "fidarsi" e far lavorare tutti i sistemi che sono in grado addirittura di prevenire e correggere le "sbavature" del pilota
  • Sportive
    01 Febbraio 2015

    Evoluzione della CBR 250R, la nuova 300 è una moto facile che sotto l’aspetto aggressivo da sportiva nasconde un carattere tranquillo. ABS di serie, prezzo corretto 
  • Sportive
    28 Gennaio 2015

    Siamo volati a Portimao per provare finalmente la nuova Panigale che, per il 2015, sfoggia un motore maggiorato e una piattaforma inerziale perfettamente a punto. Il responso della pista è inequivocabile: con lei si va forte, più forte che con qualsiasi altra sportiva provata finora. Ma per sfruttarla a fondo bisogna essere veri piloti, soprattutto se si monta il kit Performance che la trasforma in una moto da corsa
  • Sportive
    02 Dicembre 2014

    La nuova sportiva di Erik Buell ha il serbatoio del carburante nel telaio, un freno a disco “perimetrale”  e altre cose fuori dal comune. è veloce
    e  divertente, ma non è per tutti
  • Sportive
    17 Novembre 2014

    La supersportiva tedesca in versione 2015 è più potente e molto più efficace, soprattutto in pista. I sistemi elettronici di controllo sono più evoluti e arricchiti di nuove funzioni, ma è cambiato anche il telaio per migliorare la maneggevolezza. Resta comunque una moto per piloti esperti
  • Sportive
    10 Settembre 2014

    Snella e leggera, è ideale per imparare la guida sportiva perché è facile da condurre, ha prestazioni brillanti e costa il giusto. Le sospensioni morbide assicurano un discreto comfort, mentre la frenata è a prova di principiante grazie all'ABS di serie. Il divertimento è assicurato per tutti!
     
  • Sportive
    14 Agosto 2014

    Dal successo della Duke 125 nasce la versione carenata, denominata RC come la maxi sportiva di Mattighofen, che si inserisce fra le migliori ottavo di litro pure sport. Vera, carenata, spigolosa, con contenuti tecnici ed estetici attraenti, tra cui abs di serie e sospensioni WP. Da fine agosto a 4.760 euro
     
  • Sportive
    20 Dicembre 2013

    La Honda CBR 1000 RR SP ha sospensioni raffinate e un motore dall'erogazione fluida e ben gestibile, ma il cambio va gestito con precisione. È costruita molto bene e ha una posizione di guida azzeccata: peccato però che non abbia alcun controllo o "aiuto" elettronico (neanche l'ABS) e il prezzo sia un po' alto
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