Bulega in MotoGP nel 2027: sarà l'unico italiano su una Ducati

Un cerchio che si chiude

Ci sono annunci che sorprendono e altri che si limitano a mettere il timbro su qualcosa che era già successo. Quello di Nicolò Bulega appartiene decisamente alla seconda categoria: dal 2027 il pilota di Montecchio Emilia correrà in MotoGP con il Pertamina Enduro VR46 Racing Team, squadra Factory Supported di Ducati. Del resto, provate voi a dire di no a un curriculum del genere. In Superbike Bulega ha vinto 26 delle 27 gare disputate finora quest'anno, con un'unica sbavatura: il secondo posto in Gara 1 a Donington, alle spalle del compagno di squadra Iker Lecuona. Nel mezzo si è preso il record di vittorie consecutive della categoria, 25, spedendo in archivio le 13 di Toprak Razgatlioglu, e ha riscritto anche quello dei podi di fila. Prima ancora erano arrivati il titolo Supersport 2023 e due secondi posti consecutivi nel mondiale delle derivate.

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Lo scambio di sella con Morbidelli

Il posto che Bulega eredita è quello di Franco Morbidelli, la cui uscita dal team di Tavullia è stata confermata dalla squadra stessa. Il movimento inverso, cioè il passaggio del Morbido all'Aruba.it Racing-Ducati in Superbike, è dato per fatto nel paddock ma non ha ancora ricevuto l'ufficialità. L'altra sella VR46 è invece già assegnata da tempo a Fermín Aldeguer, sotto contratto per il biennio 2027-2028 e con trattamento da pilota ufficiale, liberatasi dopo la partenza di Fabio Di Giannantonio verso la KTM. Per Bulega, comunque, è più un ritorno che un debutto: nel Motomondiale aveva esordito proprio con la struttura di Valentino Rossi in Moto3 nel 2016, restandoci fino al passaggio in Moto2. E la classe regina l'ha già assaggiata nel finale del 2025, quando ha sostituito Marc Márquez infortunato sulla Ducati ufficiale.

Un solo tricolore sulle Desmosedici

Il dettaglio che rende la faccenda più interessante, però, è un altro. Nel 2027 la MotoGP cambia pelle, con i motori di 850 cm³ e le gomme Pirelli per tutti, e Ducati si presenta al nuovo corso con sei moto e cinque piloti spagnoli: Marc Márquez e Pedro Acosta nel team ufficiale, Joan Mir e Dani Holgado in Gresini, Aldeguer in VR46. Il sesto è Bulega, che si ritrova quindi a essere l'unico italiano in sella a una Desmosedici. Prima di pensarci, però, c'è un mondiale da chiudere: da Borgo Panigale hanno ribadito che l'attenzione resta tutta sulla Superbike, dove il titolo può diventare aritmetico già a Cremona, dal 25 al 27 settembre. Poi, finalmente, si potrà parlare di prototipi.