assomiglia un po’ alla California, in realtà è una moto ompletamente diversa, col forcellone della Breva 1200 e motore brillante dalla cilindrata “insolita”. La sella è alta e poco raccordata col serbatoio, lo sterzo scarso (in città si fatica) e la frizione rumorosa. Buona la tenuta di strada, la Bellagio è precisa e rapida in curva, mentre il motore spinge forte dai bassi regimi e vibra poco. Freni ok
Perché sì
Guida: tra le Guzzi più riuscite degli ultimi anni - Motore: pieno fin dai bassi regimi - Look: un mix di linee gradevoli
Perché no
In città: il raggio di sterzo è limitato - Posizione di guida: la sella è alta - Frizione: un po' rumorosa