Massimo Miliani
Tra i ricordi più belli della mia infanzia ci sono gli odori e i rumori dell’officina di rettifica pistoni di mio nonno, l’amore viscerale per Roberto Baggio e, d’estate, il suono del Ciao che a dieci anni guidavo (illegalmente) sui tornanti che portano da Varenna a Esino Lario.
A distanza di trent’anni sono cambiate parecchie cose: i pistoni sono diventati una componente usa e getta e le rettifiche, va da sé, merce rara; Baggio non gioca più ormai da un pezzo; manca poco al terzo rinnovo della mia patente e il Ciao, da re dei ciclomotori, si è trasformato in uno dei tanti ricordi ingialliti al sapore di miscela.
A cambiare (in meglio) è stato anche il mio rapporto con le moto: da semplice passione, da poco più di vent’anni si è trasformato in uno dei più bei lavori che si possano fare.
Per inSella oggi scrivo e parlo delle moto e del loro mondo lavorando sul giornale, sul sito, sui social e sul nostro canale youtube.
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Kawasaki KLE 500 SE 2026, alla frusta nel deserto!
Kawasaki ha presentato alla stampa la nuova KLE 500, a distanza di 35 anni dall'uscita del primo modello. La filosofia è la stessa, una dualsport senza fronzoli, capace di far bene tutto. Si può guidare con la patente A2 e porta in dote la qualità costruttiva garantita dal marchio Kawasaki. Altro grande plus, il prezzo, decisamente aggressivo e per la prima volta in grado di impensierire i listini delle competitor provenienti dalla Cina. L'abbiamo provata nel deserto spagnolo di Tabernas. Buona visione!